Градсовет: На Петроградской стороне будет лишь одно новое здание высотой 75 м
В соответствии с одобренными Градостроительным советом Санкт-Петербурга 12 сентября предложениями НИПЦ Генплана и экспертной группы Союза архитекторов по уточнению высотного регламента территории города, в Петроградском районе рекомендовано понижение высоты некоторых реализуемых или проектируемых объектов. В частности, предельную высотность жилого комплекса на Дивенской ул. 3 (заказчик - ОАО «Знамя труда») рекомендовано понизить с 48 до 36 м. В свою очередь, проект ООО «ЛЭК IV» на бывшей территории завода «Вулкан» (Леонтьевский мыс) предложено «обрезать» с 73 до 54 м.
Повезло только группе компаний «ЛСР»: заявленная высота строения на проспекте Медиков в 75 м одобрена проектировщиками высотного регламента. Участок повышенной высотности отображен на схеме светло-коричневым цветом. Других фрагментов такого же цвета на бывшей промышленной территории на нечетной стороне проспекта, реконструируемой «ЛСР» под деловую недвижимость, на схеме не обозначено, хотя на карте высотных ограничений по Петроградскому району, ранее представленному на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в этом районе, территория реконструкции не снабжена численными параметрами предельной высотности.
На схеме, представленной Градсовету, отсутствует также территория предполагаемого намыва к западу от Крестовского острова, где вышеупомянутая карта района предусматривала предельную высотность 54 м для фоновой застройки и 90 м для доминанты. Как пояснил корреспонденту АСН-Инфо директор НИПЦ Генплана Сергей Митягин, проект намыва территории, не входящий в комплекс «Морской фасад», в настоящее время не рассматривается. В то же время на новой схеме высотного регламента предусмотрена намывная территория остроконечной треугольной формы, продолжающая к западу ось набережной Макарова, с пределом высотности между 84 и 120 м, относящаяся к Василеостровскому району.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, на карте высотных ограничений Петроградского района не были установлены пределы высотности на территории Каменного острова. Схема, разработанная НИПЦ Генплана и экспертной группой Союза архитекторов, предполагает сохранение всей застройки Каменного острова в существующих габаритах. Это относится и к части острова, расположенной к востоку от оси Каменноостровского проспекта. Таким образом, предусмотренный здесь Генпланом участок зоны Д между проспектом и Каменноостровским дворцом будет вынужден соответствовать габаритам ныне существующих 5-этажных зданий 1930-х, расположенных параллельно набережной Малой Невки.
За последние годы в России заявлено о строительстве порядка 30 новых городов. Это результат новой градостроительной моды, которая развивается по американскому пути. Такую точку зрения высказала в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог», завершившемся сегодня в Петербурге, сотрудница «Архитектурной мастерской Цыцина» (Санкт-Петербург) Галина Савельева. По ее словам, американская модель строительства городов – инициируемая и осуществляемая главным образом девелоперами - удобна для инвестора, и в том числе, в социальном смысле, потому что позволяет «аккуратно разводить по разные стороны» различные классы общества. Но как следствие ее возникает малопривлекательная перспектива оказаться «в доме №1111 даже не по улице, а по драйву такому-то».
«Европейский подход к строительству новых городов гораздо больше способствует сохранению «человеческих размеров», но достигается это благодаря высокому уровню градостроительной дисциплины и государственного регулирования», - заметила Савельева, пояснив, что основой «американского пути» в России является отсутствие государственной поддержки и государственного регулирования в сфере градостроительства. «Зачастую власти открыто говорят, что им не нужно никакого массового строительства, - сказала Савельева. – Ставка земельного налога в России очень маленькая, а подоходный налог уплачивается по месту жительства. Так что местные бюджеты ничего не получают от этого».
В то же время, считает Савельева, без участия государственных институтов в создании инфраструктуры новых городов девелоперский проект может оказаться убыточным, так как эта часть затрат может превысить 50% расходов. Другая негативная тенденция, проявляющаяся при строительстве новых городов в России – это строительство жилья в отрыве от создания мест приложения труда. Без создания индустриальной составляющей строить новый город вообще бессмысленно, а можно лишь рассчитывать на создание малоэтажного «города-сада», считает эксперт.
«Одно из достоинств наших малых городов – это сохранившийся частный сектор. Зачем строить новые города, если можно его совершенствовать? – отмечает эксперт, ссылаясь на аналогичный европейский опыт. - Развитие и застройка малых городов дело зачастую очень хлопотное, но оно может оказаться гораздо более эффективным по сравнению с новым строительством».