Советник губернатора Калининградской области Андрей Горохов: «Региональная власть не может влиять на федеральные исполнительные органы»
Советник губернатора Калининградской области по инвестиционной политике Андрей Горохов в беседе с корреспондентом RUGRAD.EU прокомментировал падение региона с 15-го на 30-е место в рейтинге качества инвестиционного климата Агентства стратегических инициатив. Он полагает, что спрашивать надо и с федеральных органов.
По словам Горохова, рейтинг АСИ оценивает работу как региональной власти, так и федеральных органов исполнительной власти на территории региона. «В очищенном виде, без федеральной составляющей, Калининградская область находится на 11-м месте в стране. То есть мы на самом деле в лидерах», - заявил он.
По мнению советника, падение спровоцировано качеством работы федеральный органов. «Что тут делать? Региональная власть не может влиять на федеральные исполнительные органы. Но рейтинг сам по себе – это руководство к действию для них: давайте, подтягивайтесь на уровень региона. Работайте активнее и оперативнее». – заключил Горохов.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области оставил без рассмотрения иск компании «Ариэль Металл» о признании банкротом компании «Метрострой» - дело о банкротстве по претензиям других истцов было открыто, но затем прекращено, сообщает РИА Недвижимость со ссылкой на информацию портала «Электронное правосудие».
Компания «Ариэль Металл» в начале года уже выиграла в суде 5-миллионный иск к «Метрострою».
С заявлениями о банкротстве компании «Метрострой» ранее в Арбитраж обращались налоговые органы, но в феврале 2019 года суд утвердил мировое соглашение между истцом и ответчиком. По этому соглашению «Метрострой» за три года погасит задолженность по налоговым платежам на общую сумму около 999 млн рублей, указывает издание.
Компания «Метрострой» выступая подрядчиком н строительстве станций Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», сорвала сроки ввода станций в эксплуатацию. Однако и у компании «Метрострой» были претензии к Смольному: по мнению строителей, причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
Кроме того, в начале 2019 года компания «Метрострой» имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. Сейчас главный строитель петербургской подземки уладил отношения с налоговиками, т.к. компания частично погасила задолженность по зарплате рабочим, чего требовала ФНС. А Смольный хоть и грозился, но не стал разрывать контракты с «Метростроем».
Новости по теме:
«Метрострой» отдал долги по зарплатам за февраль
«Метрострой» не смог отсудить у Смольного 850 млн рублей
Встречные иски городских властей и «Метростроя» будут рассмотрены 16 мая