Правительство РФ формирует программу завершения брошенных жилых объектов
Заместитель председателя правительства РФ Виталий Мутков формирует отдельную программу завершения объектов, строительство которых остановлено. На это правительство для начала запрашивает 16 млрд рублей, сообщает госкорпорация Дом. РФ по итогам совещания членов правительства и РФ и президента.
Запрос содержится в проекте федерального бюджета, внесенного в Госдуму РФ.
Для скорейшего завершения проблемных строек будут использованы разные механизмы. В частности, запущен механизм вовлечения в оборот земель, находящихся в федеральной собственности.
В свою очередь Дом.РФ разработала механизм гарантий для застройщиков, которым банки из-за повышенных рисков проектов отказывают в проектном финансировании. Гарантии снизят на грузку на капитал банков, что позволит банкам кратно увеличить объем кредитования отрасли при том же капитале, указано в сообщении.
Сегодня в жилищном строительстве находятся 4,7 трлн рублей, из них 3,7 трлн рублей – средства граждан, 0,6 трлн рублей – банковское кредитование, 0,4 трлн рублей – собственные средства застройщиков. После перехода на новую схему работы средства граждан будут исключены, останутся собственные средства застройщиков и кредиты банков. Однако Банк России уже определил категории объектов с разным объемом рисков при проектном кредитовании – с разным объемом резервирования, соответственно. Это потребует меньших резервов и сделает кредиты доступнее для застройщиков.
Генеральный директор Александр Плутник также указал на востребованность ипотечных кредитов. «Ипотека продолжает оставаться основным инструментом улучшения жилищных условий. Гарантия уверенности граждан увеличивает спрос на первичном рынке жилья. Поэтому мы совместно с Банком России и Минфином России готовим программу по увеличению доступности фондирования для банков, чтобы ипотека становилась дешевле», - заявил он.
Владельцы крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств за первые пять месяцев 2019 года заплатили в бюджет Ленинградской области порядка 6 млн рублей.
Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Напомним, владельцы автомобилей массой от 18 до 38 тонн и автопоездов массой от 28 до 44 тонн должны получать у компании «Ленавтодор» специальное разрешение на передвижение по территории области. Разрешение предоставляется на 10 поездок с грузом по конкретному маршруту в установленные сроки, не превышающие трех месяцев.
«Всего за пять месяцев 2019 года «Ленавтодор» выдал 700 специальных разрешений компаниям и физическим лицам», — рассказал Юрий Запалатский.
Добавим, правительство Ленобласти намерено внедрить систему автоматического весогабаритного контроля с фото- и видеофиксацией на дорогах регионального значения, которая, по сути, станет аналогом действующей на федеральных трассах системы «Платон». Для реализации проекта на областных дорогах должно появиться 1659 камер.
Ранее Юрий Запалатский пояснял, что после запуска «Платона» большегрузы стали активнее использовать региональные дороги, нанося им огромный ущерб. Система весогабаритного контроля позволит властям штрафовать водителей, которые нарушают норматив предельно допустимой массы для пользования региональными трассами.