Госжилинспекция через суд обязала ТСЖ заключить договор с ресурсоснабжающей организацией
Государственная жилищная инспекция Петербурга через суд доказала обязанность ТСЖ заключать договоры с ресурсоснабжающими организациями, если уж товарищество берет с жильцов деньги за поставку ресурсов.
Как сообщает пресс-служба организации, после обращения в инспекцию жильцов на Парашютной, 12, прошла проверка ТСЖ «Парашютная 12» - выяснялось, как товарищество исполняет требования законодательства. В ходе проверки выяснилось: ТСЖ не имеет договоров с поставщиками холодного водоснабжения и водоотведения, но деньги за эти коммунальные услуги с жильцов взимает.
Инспекция выдала товариществу предписания устранить нарушение закона, но ТСЖ решило оспорить документ. Основание – уклонение ГУП «Водоканал Санкт-Петербург» от заключения необходимых договоров.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал требование Госжилинспекции законным и обязал ТСЖ заключить необходимые договоры. Кроме всего прочего, материалы дела не содержат доказательств обращения товарищества в суд с заявлением о понуждении ГУП «Водоканал Санкт-Петербург» заключить договоры водоснабжения и водоотведения.
Владельцы крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств за первые пять месяцев 2019 года заплатили в бюджет Ленинградской области порядка 6 млн рублей.
Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Напомним, владельцы автомобилей массой от 18 до 38 тонн и автопоездов массой от 28 до 44 тонн должны получать у компании «Ленавтодор» специальное разрешение на передвижение по территории области. Разрешение предоставляется на 10 поездок с грузом по конкретному маршруту в установленные сроки, не превышающие трех месяцев.
«Всего за пять месяцев 2019 года «Ленавтодор» выдал 700 специальных разрешений компаниям и физическим лицам», — рассказал Юрий Запалатский.
Добавим, правительство Ленобласти намерено внедрить систему автоматического весогабаритного контроля с фото- и видеофиксацией на дорогах регионального значения, которая, по сути, станет аналогом действующей на федеральных трассах системы «Платон». Для реализации проекта на областных дорогах должно появиться 1659 камер.
Ранее Юрий Запалатский пояснял, что после запуска «Платона» большегрузы стали активнее использовать региональные дороги, нанося им огромный ущерб. Система весогабаритного контроля позволит властям штрафовать водителей, которые нарушают норматив предельно допустимой массы для пользования региональными трассами.