Последний корпус «Ленинского парка» введен в эксплуатацию
Служба Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга разрешила ввод в эксплуатацию последнего корпуса 5А проблемного жилого комплекса «Ленинский парк».
Дом рассчитан на 116 квартир, общей жилой площадью 6202 кв. м.
Напомним, группа компаний «Город» начала строительство «Ленинского парка» в 2010 году. В рамках проекта планировалось возвести семь жилых домов к 2014 году. Однако у ГК начались проблемы, и проект оказался в числе долгостроев. В июне 2015 года «Город» признали банкротом.
Два корпуса (6А и 7А) были введены в эксплуатацию летом 2017 года, 6Б и 6В в – в августе 2018-го, а 7Б и 7В в – в марте текущего года.
Добавим, временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов распорядился, чтобы 85% жилых долгостроев были сданы до конца года. В ближайшее время планируется ввод еще трех корпусов другого проблемного ЖК ГК «Город» – «Прибалтийский».
Владельцы крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств за первые пять месяцев 2019 года заплатили в бюджет Ленинградской области порядка 6 млн рублей.
Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Напомним, владельцы автомобилей массой от 18 до 38 тонн и автопоездов массой от 28 до 44 тонн должны получать у компании «Ленавтодор» специальное разрешение на передвижение по территории области. Разрешение предоставляется на 10 поездок с грузом по конкретному маршруту в установленные сроки, не превышающие трех месяцев.
«Всего за пять месяцев 2019 года «Ленавтодор» выдал 700 специальных разрешений компаниям и физическим лицам», — рассказал Юрий Запалатский.
Добавим, правительство Ленобласти намерено внедрить систему автоматического весогабаритного контроля с фото- и видеофиксацией на дорогах регионального значения, которая, по сути, станет аналогом действующей на федеральных трассах системы «Платон». Для реализации проекта на областных дорогах должно появиться 1659 камер.
Ранее Юрий Запалатский пояснял, что после запуска «Платона» большегрузы стали активнее использовать региональные дороги, нанося им огромный ущерб. Система весогабаритного контроля позволит властям штрафовать водителей, которые нарушают норматив предельно допустимой массы для пользования региональными трассами.