Эксперты назвали перспективные для застройки жильем острова Петербурга
К 2025 году Крестовский, Каменный и Петровский острова будут застроены, и девелоперам придется обратить внимание на другие островные территории в дельте Невы. Такого мнения придерживаются аналитики компании Colliers International.
За последние 20 лет на Крестовском, Каменном и Петровском островах девелоперы возвели более 520 тыс. кв. м. премиальной недвижимости. Освоение островов Петроградского района началось с Крестовского острова, где в 2000 году первые проекты запустили Группа «Эталон» и компания «БПК». Затем наступила очередь Петровского - начало чему положили проекты компании «Атлантик» на Петровском пр., 1 в 2002 году и Петровском пр., 14, в 2006 году. После этого долгое время локация оставалась необжитой, вплоть до 2017 года, когда на остров вышла компания «Кортрос» с элитным комплексом Royal Park, став новым драйвером развития территории. Всего к 2019 на острове было возведено 105,8 тыс. кв. м жилья. На стадии строительства находится еще 274,2 тыс. кв. м. При этом все земельные участки Петровского острова, где редевелопмент еще не стартовал, в настоящий момент распределены между застройщиками, планирующими реализовать здесь совокупно 236 тыс. кв. м жилья и апартаментов.
Директор департамента жилой недвижимости Colliers International Елизавета Конвей отметила, что центральной части Петербурга есть как минимум пять островов, на которых можно строить недвижимость разного класса и назначения. Наиболее перспективными являются острова Серный, Матисов и Ново-Адмиралтейский.
«Наиболее перспективным для освоения мне видится Матисов остров. Это хороший вид на Васильевский остров, пешая доступность до метро, близость исторического центра, – говорит главный коммерческий директор ГК «Кортрос» Филипп Третьяков. – При работе с территориально обособленной площадкой очень важно заранее выработать ее концепцию для создания однородной среды, как это делается на островах в Амстердаме. Подобная проблематика стояла и перед нами перед началом работ над Royal Park. Было важно изначально грамотно выбрать формат проекта в соответствии с требованиями места и добиться необходимой маржинальности. Выбранное в итоге решение с элитным сегментом оказалось верным – проект выглядит уместным, с помощью яхтенной марины и благоустроенной набережной мы обыграли соседство с водой».
Руководитель отдела дилерских продаж AAG Полина Стрих считает, что хорошие перспективы есть у Матисова, Галерного и Грязного островов: «По мере нарастания дефицита свободных участков в центре, локации будут вызывать все больший интерес у инвесторов. Промышленность рано или поздно перебазируется, останется лишь обособленная водой территория недалеко от основных городских коммуникаций. Комплексный подход к редевелопменту позволит застроить острова качественной недвижимостью».
Однако генеральный директор Colliers International Санкт-Петербург Андрей Косарев отметил, что большинство островов пока не готовы к застройке: «Требуется ряд принципиальных решений со стороны городских властей. Верфи требуют колоссальных инвестиций в перебазирование. Грязный остров целесообразно развивать только в контексте преобразования всей окружающей территории. По Серному острову потребуется изменения зонирования. В итоге оказывается, что Васильевский и Петроградский острова как минимум на десятилетие останутся территориями наиболее активного островного развития».
Об этом сегодня сообщила управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС), которая реализует в период 2018-2019 годов программу по снижению экологической нагрузки на реку Новая стоимостью более 220 млн. рублей.
В рамках программы проводится, в частности, переключение поверхностных сточных вод из канала Новый в систему ГУП «Водоканала Санкт-Петербурга», что было поддержано правительством города. «Комплекс мероприятий включает в себя: обследование очистных сооружений, монтаж внутренней системы водоотведения, установку насосной станции и узла учета на ОС-3, пуско-наладочные работы. Мероприятия проводятся с опережением графика на 2 недели», - пояснили в ВВСС.
На сегодня выполнено более 50% работ по переключению сточных вод аэропорта Пулково из канала Новый. К 31 июля 2019 года ВВСС обещает полностью переключить стоки в систему петербургского Водоканала.
По словам заместителя генерального директора по взаимодействию с органами власти и связям с общественностью ВВСС Дениса Павшинского, переключение поверхностных сточных вод из канала Новый в коллектор Водоканала – временная мера: «Это необходимо для того, чтобы уполномоченные органы смогли организовать работу по наблюдению за рекой Новой в отсутствии стоков аэропорта. Необходимы комплексные исследования и независимая экспертиза для выявления истинных причин загрязнения водоема и выработки действенных мер по его дальнейшему содержанию».
Напомним, в феврале департамент Росприроднадзора по СЗФО подал иск к ВВСС с требованием возместить ущерб, причиненный водной системе реки Новая от стоков с территории аэропорта. Размер причиненного ущерба оценивался в 162,7 млн рублей.
В этой связи ВВСС создал специальный фонд в размере 100 млн. рублей для разработки и внедрения комплексных решений по улучшению состояния реки Новой, а также выступил с инициативой формирования единой рабочей группы для совместной подготовки плана действий.