«СПб Реновация» отстояла право на участие в РЗТ Петербурга
Арбитражный суд Санкт-Петербурга утвердил мировое соглашение о продлении до 2029 года трех из четырех договоров компании «СПб Реновация» с Комитетом имущественных отношений о развитии застроенных территорий города (РЗТ).
Об этом сообщила пресс-служба компании.
Напомним, программа реновации стартовала Петербурге в 2008 году. Ее участниками стали две компании: «Воин-В» и «СПб Реновация». К 2019 году первая обязалась снести 15 «хрущевок» в квартале Ульянка, а вторая – реновировать 22 квартала на территории города. В результате, РЗТ была выполнена менее, чем на 1%. Обе компании пошли в суд, чтобы отстоять право завершить начатое.
В декабре 2018 года Тринадцатый апелляционный арбитражный суд Петербурга утвердил мировое соглашение между КИО и «СПб Реновацией» о продлении на 10 лет действия трех договоров о развитии застроенных территорий. Договор с «Воин-В» продлен не был.
Однако в дело вмешалась Федеральная антимонопольная служба РФ. Антимонопольщики настаивали на том, что необходимо провести новый аукцион на заключение договора о проведении работ в рамках реновации. В итоге Арбитраж встал на сторону «СПб Реновации».
Отметим, что по четвертому договору компании с КИО претензий не было, поэтому его в суде не рассматривали.
«Мы прошли все судебные инстанции и готовы вернуться к реализации проекта», – сообщили в пресс-службе «СПб Реновации».
В рамках программы РЗТ «СПб Реновация» намерена снести порядка 1100 домов и построить около 8,3 млн кв. м. жилья. Компания будет работать в Калининском, Красногвардейском, Колпинском, Невском, Фрунзенском, Кировском, Красносельском, Московском и Курортном районах Петербурга.
Владельцы крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств за первые пять месяцев 2019 года заплатили в бюджет Ленинградской области порядка 6 млн рублей.
Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Напомним, владельцы автомобилей массой от 18 до 38 тонн и автопоездов массой от 28 до 44 тонн должны получать у компании «Ленавтодор» специальное разрешение на передвижение по территории области. Разрешение предоставляется на 10 поездок с грузом по конкретному маршруту в установленные сроки, не превышающие трех месяцев.
«Всего за пять месяцев 2019 года «Ленавтодор» выдал 700 специальных разрешений компаниям и физическим лицам», — рассказал Юрий Запалатский.
Добавим, правительство Ленобласти намерено внедрить систему автоматического весогабаритного контроля с фото- и видеофиксацией на дорогах регионального значения, которая, по сути, станет аналогом действующей на федеральных трассах системы «Платон». Для реализации проекта на областных дорогах должно появиться 1659 камер.
Ранее Юрий Запалатский пояснял, что после запуска «Платона» большегрузы стали активнее использовать региональные дороги, нанося им огромный ущерб. Система весогабаритного контроля позволит властям штрафовать водителей, которые нарушают норматив предельно допустимой массы для пользования региональными трассами.