Большегрузы заплатили около 6 млн рублей за дороги Ленобласти
Владельцы крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств за первые пять месяцев 2019 года заплатили в бюджет Ленинградской области порядка 6 млн рублей.
Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский.
Напомним, владельцы автомобилей массой от 18 до 38 тонн и автопоездов массой от 28 до 44 тонн должны получать у компании «Ленавтодор» специальное разрешение на передвижение по территории области. Разрешение предоставляется на 10 поездок с грузом по конкретному маршруту в установленные сроки, не превышающие трех месяцев.
«Всего за пять месяцев 2019 года «Ленавтодор» выдал 700 специальных разрешений компаниям и физическим лицам», — рассказал Юрий Запалатский.
Добавим, правительство Ленобласти намерено внедрить систему автоматического весогабаритного контроля с фото- и видеофиксацией на дорогах регионального значения, которая, по сути, станет аналогом действующей на федеральных трассах системы «Платон». Для реализации проекта на областных дорогах должно появиться 1659 камер.
Ранее Юрий Запалатский пояснял, что после запуска «Платона» большегрузы стали активнее использовать региональные дороги, нанося им огромный ущерб. Система весогабаритного контроля позволит властям штрафовать водителей, которые нарушают норматив предельно допустимой массы для пользования региональными трассами.
По закону КГИОП сможет рассмотреть вопрос о включении спортивно-концертного комплекса «Петербургский» (СКК) в перечень выявленных объектов культурного наследия не ранее 2020 года.
Специалисты КГИОП изучили архивные и библиографические материалы о строительстве СКК. Установлено, что возведение СКК было завершено к середине 1980 года в связи с проведением в СССР XXII летних Олимпийских игр, а в части декоративного оформления - к 1982 году, сообщает Интерфакс Северо-Запад.
Согласно закону «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» в единый государственный реестр объектов культурного наследия могут быть включены выявленные объекты культурного наследия, со времени возникновения или с даты создания которых либо с даты исторического событий, с которыми такие объекты связаны, прошло не менее 40 лет.
Таким образом, вопрос о включении СКК в реестр может быть рассмотрен не ранее 2020 года, заверили в КГИОП.
Напомним, что на прошлой неделе Международная федерация хоккея на льду на своем конгрессе в Братиславе приняла окончательное решение о проведении чемпионата мира в 2023 году в Санкт-Петербурге. К этому моменту нынешнее здание СКК должны или снести, построив на его месте современную ледовую арену; или реконструировать, на чем настаивают градозащитники, обратившись в КГИОП с просьбой о включении СКК в единый государственный реестр объектов культурного наследия.
Скорее всего, градозащитники свою борьбу за СКК проиграли, потому что аргументов в пользу их варианта, направленного на сохранение исторического архитектурного облика СКК практически не осталось. Но они обещали борьбу продолжить.
В первом квартале 2023 года новая ледовая арена должна быть сдана в эксплуатацию. Предполагается, что она сможет вместить 21,5 тыс. зрителей и до 23 тыс. на концертных мероприятиях. Инвестиции в проект оцениваются в 18-19 млрд. рулей.