ЦДС открыла продажи в ЖК «Приневский»
Группа ЦДС открыла продажи в корпусе №1 жилого комплекса «Приневский». Таким образом первичный рынок Санкт-Петербурга пополнился 1239 квартирами общей площадью 40,179 тыс. кв. м.
Как сообщила пресс-служба ЦДС, в доме запроектированы студии, площадью 24-33 кв. м., однокомнатные квартиры в 29-42,5 «квадратов» и «двушки», размером от 51 до 54 кв. м. Все квартиры будут сдаваться с полной отделкой.
Конфигурация корпуса образует закрытый внутренний двор, в котором появятся детские площадки, места для занятий спортом и отдыха, и прогулочные дорожки.
Проект предполагает строительство наземного паркинга на 300 машиномест, а по периметру корпуса расположатся гостевые парковочные места. Кроме того, недалеко от дома ЦДС намерена возвести общеобразовательную школу на 1375 мест.
Дом должен быть введен в эксплуатацию в четвертом квартале 2021 года.
Напомним, ЦДС «Приневский» — проект комплексного освоения территории, расположенный на правом берегу Невы в юго-восточной части Невского района Петербурга. Жилой квартал будет включать в себя восемь 24-х этажных жилых домов общей площадью около 300 тыс. кв. м., а также несколько детских садов, школу, поликлинику, и 2000 машиномест.
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.