С 24 по 26 мая автомобилисты Петербурга не смогут воспользоваться автостоянкой на пл. Островского
Об этом сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ).
Как пояснили в КРТИ, автостоянка, расположенная на пл. Островского, с западной стороны здания Александринского театра, будет недоступна для использования с 00:00 24.05.2019 до 07:00 26.05.2019 в связи с проведением в Санкт-Петербурге ежегодного Фестиваля мороженого и прекращением движения транспортных средств по пл. Островского, пер. Крылова и ул. Зодчего Росси.
Автомобилисты могут воспользоваться другими автостоянками, расположенными вблизи пл. Островского по адресам: Казанская пл., у дома 2 (у Казанского собора) и Лиговский пр., юго-восточнее д. 10/118, лит. А, по Лиговскому пр. (у Московского вокзала).
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.