15 объектов Ленобласти ждут «Стимул»
Ленинградская область готовит заявку в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ на софинансирование строительство инфраструктурных объектов в рамках программы «Стимул» в 2020 году.
Как сообщила пресс-служба Ленобласти, на данный момент на участие в программе претендуют 15 объектов. В частности, федеральное софинансирование могут получить три детских сада на 845 мест в Кудрово, Буграх и Новогорелово; шесть школ на 5700 мест в Кудрово, Новогорелово, Мурино и Янино; три комплексных объекта начального и среднего общего образования на 2665 мест в Янино, Новогорелово и Сертолов.
Помимо этого, правительство 47-го региона надеется внести в программу три проекта дорожной инфраструктуры: расширение Колтушского шоссе, строительство обхода Мурино и возведение развязки с путепроводом во Всеволожске.
Отметим, что строительство детского сада на 295 мест в Кудрово и школы на 550 мест в поселке Новогорелово уже началось. Реализация всех остальных проектов должна стартовать в 2020 году.
Напомним, программа «Стимул» предусматривает, что федеральный бюджет берет на себя большую часть финансовых обязательств по строительству выбранного инфраструктурного объекта. Оставшиеся средства должны поступать из регионального и муниципального бюджетов. Причем девелоперы получают деньги уже на этапе реализации проектов, а не после их сдачи в эксплуатацию. Однако, перед получением бюджетных средств подрядчик обязан передать муниципальному образованию земельный участок, на котором и будет возводиться объект.
В 2017-2018 годах в рамках программы «Стимул» на территории Ленобласти осуществлялось строительство пяти объектов образования: двух детских дошкольных учреждений и трех школ. Объем финансирования этих проектов составил 1,021 млрд рублей, 715 млн из которых – поступили из федеральной казны, 281 млн – из региональной и 25 млн – из бюджетов муниципальных образований.
Один детский сад на 220 мест уже функционирует в Кудрово, три школы (две - в Буграх на 1900 мест и одна - в Мурино для 1175 детей) будут сданы в эксплуатацию до конца года, а детский сад на 190 мест в Буграх – в 2020 году.
Кроме того, в этом году начнется реализация еще одной общеобразовательной школы и детского сада.
Объем финансирования проектов в рамках программы «Стимул» на 2019 год составляет 1,553 млрд рублей, 1,041 млрд из которых – средства из федерального бюджета, 461 млн – из областного, а оставшиеся – из бюджетов муниципальных образований.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Минстрой добавит 1 млрд рублей на строительство соцобъектов в Ленобласти
«Стимул» или выкуп. Строители просят активизировать темпы выкупа готовых объектов
Дорогам Ленобласти придется держаться без федеральных денег
Первая транспортная корпорация (ООО «ПТК») и сервис «Яндекс.Автобусы» вышли из проекта по строительству транспортного пересадочного узла «Девяткино». Об этом сообщил начальник управления Ленинградской области по транспорту Павел Постовалов.
Напомним, проект ТПУ предполагает строительство международного автовокзала, автомобильной дороги регионального значения, многоуровневнего паркинга на 300 машино-мест, перехватывающей парковки на 180 мест, общественно-деловую зоны, гостиницы на 150 номеров, три торговых центра на 40 тыс. кв. м и пять бизнес-центров общей площадью 62,8 тыс. кв. м. Реализация проекта должна была идти в два этапа при участии Санкт-Петербурга и федерального бюджета. Помимо этого, частью ТПУ станет уже действующая станция метро «Девяткино» и железнодорожная станция.
Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти еще в ноябре 2017 году утвердил, что в рамках первого этапа должны быть вынесены часть линий электропередач, а также начаться строительство автомобильной дороги с поворотным кольцом для автобуса и здания будущего автовокзала, общей площадью 27 тыс. кв. м.
Концессионное соглашение с ООО «ПТК» было подписано в рамках Петербургского Международного экономического форума в 2018 года. Компания должна была сдать объект в 2020 году.
«Мы ждали от инвесторов бизнес-план, чтобы понять, за счет чего они будут окупать вложенные инвестиции. Но все сроки были сорваны, контрольные точки пройдены — и мы устали краснеть. Поэтому пришлось с ними расстаться», — цитирует «КоммерсантЪ» слова Постовалова.
Чиновник отметил, что правительство Ленобласти намерено привлечь к строительству вокзала ОАО «Гатчинапассажиравтотранс». Соглашение с компанией может быть подписано на Петербургском Международном экономическом форуме 2019 года, который состоится с 6 по 8 июня.
В Дирекции по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области сообщили, что еще в марте получили информацию о том, что ООО «ПТК» не исполняет свои обязательства, в связи с чем «Гатчинапассажиравтотранс» может стать новым инвестором проекта. «Управлением Ленинградской области по транспорту прорабатывается предложение включить в состав проекта строительства ТПУ «Девяткино» объекта коммерческой недвижимости для увеличения экономической привлекательности проекта», – сообщили в пресс-службе ведомства.
Чиновники надеются, что новый инвестор проекта построит автовокзал к 2022 году. Однако если выкуп земли под объект пройдет быстрее, то сократятся и сроки реализации проекта. Ориентировочная стоимость реализации первой очереди проекта в ценах на 1 квартал 2017 года составляет 237,6 млн рублей. «На стадии проектирования все решения будут детализироваться, тогда и станет известна точная стоимость работ», – пояснили в пресс-службе ведомства.
Отметим, что утвержденный проект ТПУ «Девяткино» до сих пор вызывает споры. Руководитель направления стратегического консалтинга компании JLL в Санкт-Петербурге Екатерина Заволокина уверена, что в данной локации необходимо пересмотреть проекты коммерческой недвижимости.
«Изначально объявленные технико-экономические параметры проекта избыточны. Здесь нет потребности в таком огромном количестве офисов, а торговые площади, которые, безусловно, необходимы в ТПУ (вопрос лишь в их расположении и концептуальном наполнении), странно размещать в трех торговых центрах», – сказала эксперт, добавив, что гораздо логичнее возвести один крупный качественный ТЦ, который закроет все потребности локации.
Екатерина Заволокина сомневается и в том, что в рамках ТПУ стоит строить гостиницу: «Потенциал такого объекта вызывает вопросы. Для того, чтобы проект стал привлекательным для инвесторов, его коммерческую составляющую необходимо пересматривать».
Эти сомнения разделяет и руководитель отдела стратегического консалтинга компании Knight Frank St Petersburg Игорь Кокорев: «Локация объекта потенциально очень привлекательная для торговой функции, место дает возможность наилучшим образом использовать высокие пешеходные потоки от метро в западную часть Мурино. Для офисов и гостиницы локация объекта не столь очевидная, и экономическая эффективность этих функций требует тщательного анализа».
Разработанная концепция также оставляет вопросы по балансу площадей, продолжил эксперт. «Необходимость дорогостоящей подготовки участка для строительства делает целесообразным увеличение площади проекта, но это же делает его более рискованным с рыночной точки зрения», – считает Игорь Кокорев.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
ППТ для ТПУ. Проект транспортного узла «Девяткино» прошел Градсовет Ленобласти
У автовокзала в ТПУ «Девяткино» было три потенциальных инвестора