Суд отстранил сотрудника Росимущества от должности
Приморский районный суд временно отстранил Михаила Мокравцова от должности заместителя начальника отдела реализации арестованного, конфискованного и иного имущества, обращенного в собственность РФ, межрегионального территориального управления Росимущества в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Михаила Мокравцова подозревают в причастности к преступлениям, связанным с хищением древесины и незаконной вырубкой леса.
Следствие установило, что за 2017-2018 годы в Волосовском районе Ленобласти было похищено 1199 кубометров древесины, общей стоимостью около 2,2 млн рублей. В это же время из Киришского района незаконно было вывезено 3582 кубометров дерева, стоимостью почти 5,9 млн рублей.
По мнению правоохранительных органов, Михаил Мокравцов и его сообщники разработали преступную схему по вывозу леса через ООО «Огни города», которое якобы занималось оказанием консультационных услуг подрядным организациям, осуществляющим вырубку и реализацию древесины. По данным следствия, деятельность сообщников причинила бюджету РФ ущерб на сумму не менее 45,9 млн рублей.
Ранее Приморский районный суд уже вынес постановление об избрании меры пресечения в виде домашнего ареста другому фигуранту дела – начальнику отдела реализации арестованного, конфискованного и иного имущества, обращенного в собственность РФ, МТУ Росимущества в Петербурге и Ленобласти Михаилу Ставпенку.
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.