Президент девелоперской компании «Галс-девелопмент» Сергей Калинин ушел со своего поста
Об этом со ссылкой на пресс-службу банка ВТБ сообщило РИА Недвижимость.
«В настоящий момент в компании "Галс-Девелопмент" произошла смена руководителя, при этом остальные члены команды продолжают работать. Уход Сергея Калинина носит плановый характер: он связан, прежде всего, с завершением очередного бизнес-цикла компании, выполнением тех задач, которые были поставлены перед руководством "Галс-Девелопмент"», - говорится в сообщении банка.
Далее поясняется, что Группа ВТБ, как мажоритарный акционер «Галс-Девелопмент», полностью удовлетворена результатами работы компании, достигнутыми за время нахождения Сергея Калинина в должности президента. «Ведомости» добавляют, что господин Калинин проработал в «Галс-Девелопмент» 8 лет, перейдя туда из девелоперской компании KR Properties.
Новым президентом компании, по версии РБК, станет заместитель начальника управления непрофильных активов банка ВТБ Виктор Адамов.
«Галс-Девелопмент» - девелопер жилой и коммерческой недвижимости. Общий объем ее проектов составляет 1,6 млн. кв. м.
По итогам первого квартала 2019 года компания «Галс-Девелопмент» заняла четвертое место среди российских застройщиков, введя в эксплуатацию 97 тыс. кв. м жилья.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.