Гидравлические испытания пройдут в 7 районах
Гидравлические испытания сегодня пройдут в Выборгском, Гатчинском, Калининском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском и Московском районах.
Напомним, что с 13 мая по 1 сентября 2019 года ГУП «ТЭК СПб» выполнит планово-профилактический ремонт 277 энергетических источников и 220 центральных тепловых пунктов.
В Выборгском районе они затронут внутриквартальные тепловые сети по адресам: ул. Земледельческая 2, к. 3; д. 2, лит. А; д. 2, лит. В; д. 2, лит. Е., - а также от групповой котельной Большой Сампсониевский пр., 86 к.3.
В Гатчинском районе будут испытаны распределительные и внутриквартальные сети от котельной пос. Вырица, ул. Московская, 61.
В Калининском районе испытают магистральные, распределительные и внутриквартальные сети, находящиеся на теплоснабжении Политехнической и Гражданской котельных в границах улиц: Вавиловых, Академика Байкова, Раевского, Ж. Дюкло, Курчатова, Шателена, Новороссийской, Политехнической, Гидротехников, Шателена и проспектов: Науки, Пархоменко, Непокорённых, Тореза, Светлановского, Тихорецкого, Институтского, 2-го Муринского, Гражданского.
В Кировском районе испытаниям подвергнутся внутриквартальные сети на территории, ограниченной: пр. Народного Ополчения, ул. Автомобильная, бул. Новаторов, Трамвайным пр., ул. Счастливой.
В Колпинском районе испытают внутриквартальные тепловые сети от котельных пос. Понтонный, ул. Заводская, 15 к. 2; Товпеко, 12 к.2, а также на территории, ограниченной Шлиссельбургским ш. и р.Нева.
В Красногвардейском районе испытаниям подвергнутся магистральные, распределительные и внутриквартальные сети в границах улиц: Гранитная, Громова, Таллинская; пр. Шаумяна, Новочеркасский пр.
В Московском районе испытают теплосети по адресам: Пулковское шоссе 107, 103, 97, 99, 95, 91, 89.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.