Преобразованы два департамента Минстрое РФ
Глава Минстроя РФ Владимир Якушев подписал приказ р преобразовании двух подразделений федерального ведомства.
Департамент стратегических проектов и департамент развития ЖКХ начали работать со вчерашнего дня вместо департамента городской среды и департамента ЖКХ. Курировать работу обоих структур будет замглавы Минстроя Максим Егоров.
В состав департамента развития ЖКХ войдут направления по развитию отрасли, управлению жилищным фондом и органами госжилнадзора, нормативному сопровождению сферы ЖКХ. Руководителем назначена Светлана Никонова.
Департамент стратегических проектов возглавит Михаил Гилёв. Деятельность этого подразделения будет направлена на реализацию федеральных проектов по переселению из аварийного жилищного фонда, формированию комфортной городской среды, обеспечению чистой питьевой водой, реализации программ капремонта многоквартирных домов. Дополнительное внимание будет уделено анализу и нормированию в сфере ЖКХ.
«Изменения в структуре позволят эффективно работать при реализации федеральных проектов, которые курирует Минстрой, а также существенно усилить компетенции ведомства в вопросах функционирования и развития ЖКХ», - отметил Максим Егоров.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.