Судебные приставы помогли КИО выселить компанию-должника из арендованного помещения


17.05.2019 16:14

Комитет имущественных отношений (КИО) совместно с судебными приставами и прокуратурой выселил из здания на Литовской улице компанию-должника и аффилированное с ней юрлицо.


В 2015 году ООО «Транспортная компания БАРС» арендовала у города нежилое здание, площадью 658,8 кв.м на Литовской улице, д. 16, литера Е. В 2017 году договор аренды был расторгнут из-за долгов. По решению суда, компания должна была освободить помещение, но постановление суда было проигнорировано. Долги транспортной компании перед городом достигли суммы в 9 млн рублей.

Затем выяснилось, что здание так же использует компания ООО «Барс-М», аффилированная с компанией-должником. 16 мая судебные приставы принудили арендаторов покинуть помещение.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении гендиректора ООО «Транспортная компания БАРС» по статье 315 Уголовного кодекса РФ (Неисполнение приговора суда).

Выборгским РОСП возбуждены производства о взыскании с компании 21 млн. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://bash.news/files/DE593BFC2615C86C.jpg

Подписывайтесь на нас:


08.05.2019 15:15

Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.


Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.

Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.

Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля.  Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.

Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.

АВТОР: Михаил Кулыбин
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: pokatim.ru

Подписывайтесь на нас: