Эксперты из Сингапура разработали транспортную модель для Петербурга
Опыт Сингапура планируется использовать при создании умной транспортной системы Петербурга. Ее развитие обсудили накануне в Смольном врио губернатора Александр Беглов и директор агентства «Singapore Cooperation Enterprise» Кон Вай Ман.
Проект динамической транспортной модели города для оперативного управления движением и планирования дальнейшее развития улично-дорожной сети, автомобильного и общественного транспорта разработали специалисты сингапурского агентства совместно с профильными комитетами правительства Петербурга.
«Наша задача – объединить весь городской транспорт в единый механизм. У Сингапура в этой сфере большой опыт. Сейчас нужно наметить конкретные шаги, определить источники финансирования и при необходимости заложить средства в бюджет 2020 года», - прокомментировал Александр Беглов.
Сотрудничество между Петербургом и Сингапуром основано на двустороннем соглашении, подписанном в ноябре 2018 года во время визита в Республику Сингапур президента РФ Владимира Путина. Документ предусматривает сотрудничество в области образования и здравоохранения, а также научно-техническое и торгово-экономическое взаимодействие.
Региональная энергетическая компания стала победителем в аукционе на размещение велосипедных дорожек в южной части Санкт-Петербурга, однако отказалась заключать контракт.
Речь идет об аукционе по созданию велодорожек по следующим маршрутам: «улица Типанова от проспекта Юрия Гагарина до проспекта Славы и до Софийской улицы»; «Бухарестская улица – Центр». Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга готов был заплатить за работу более 15,5 млн рублей.
Соответствующими требованиям аукциона были признаны две заявки – от Региональной энергетической компании и от «Геоизола». Первая была готова проложить дорожки за 13,2 млн рублей, вторая – за 13,3. Победителем была признана Региональная энергетическая компания, однако вскоре на сайте госзакупок появилась информация о том, что она отказалась от заключения контракта.
«Какая-либо информация о причинах уклонения от заключения госконтракта от РЭК не поступала», – сообщили в пресс-службе ГЦУП.
Как сообщил партнер юридической фирмы «Качкин и партнеры» Дмитрий Некрестьянов, в данном случае ГЦУП может предложить подписать договор «Геоизолу», однако у компании есть возможность отказаться. «Если и второй участник откажется заключать контракт, то аукцион придется объявлять повторно», – отметил юрист. При этом Региональная энергетическая компания в любом случае потеряет задаток, который вносила для участия в торгах.
Добавим, правительство Петербурга до конца года намерено вложить в велоинфраструктуру города около 150 млн рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Велодорожки направят в спальные районы Петербурга
С 1 мая в Петербурге заработает городская сеть велопроката
Думскую улицу сделают пешеходной по выходным и праздникам