ЗАО «Трест» отремонтирует дороги в Колпинском и Пушкинском районах Петербурга за 215 млн рублей
Закрытое акционерное общество «Трест» признано победителем аукциона на ремонт региональных дорог общего пользования в южных районах города. Компания предложила цену на 18 млн.рублей дешевле начальной стоимости контракта.
Второй участник аукциона – «СевЗапДор» предложил цену 215 млн 836,5 тыс.рублей, цена заказчика - Дирекции транспортного строительства Петербурга - была 232,1 млн рублей. Результаты определения поставщика опубликованы на сайте Госзакупок.
Выполнение работ предполагает ремонт 94,8 тыс.кв метров проезжей части и 24,5 тыс. кв.м.тротуаров. Приступить к работам подрядчик должен в течение 15 рабочих дней после заключения контракта, завершить ремонт – не позднее 1 ноября 2019 года.
Работы будут вестись по следующим адресам:
Колпинский район:
- Октябрьская улица на участке от ул.Правды до ул.Ижорского Батальона;
- Улица Труда на участке от Шлиссельбургского шоссе до Петрозаводского шоссе.
Пушкинский район:
- Витебский проспект от Южной окружной железной дороги до Московского шоссе;
- Звериницкая улица;
- Московское шоссе на участке от Софийского бульвара до реки Славянки.
Работы будут выполнены в рамках реализации адресной программы ремонта дорог на 2019 год по целевой статье "Расходы на ремонт автомобильных дорог" за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2019-2021 годы.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.