Торжества в честь дня основания города ограничат движение в Кронштадте
18 мая в Кронштадте будут отмечать 315 лет со дня основания города-крепости. На время праздничных мероприятий движение транспорта по ряду улиц будет закрыто, сообщает КРТИ.
Движение транспорта будет прекращено:
- с 10.30 до 12.00 по пр. Ленина от ул. Мартынова до Советской ул., Советская ул. от пр. Ленина до ул. Рошаля, Коммунистическая ул. вдоль Якорной пл. от Овражного парка до ул. Рошаля;
- с 11.00 до 23.00 по Коммунистической ул. вдоль Якорной пл. от Овражного парка до Советской ул.
Схема объезда размещена на сайте КРТИ.
В числе праздничных мероприятий - карнавальное шествие и массовый вальс на Якорной площади. По улицам Кронштадта пройдут более 500 участников в костюмах исторических персонажей и героев морского фольклора, исполняющих акробатические и музыкальные номера». Шествие будет посвящено императору Петру I . 18 мая 1704 года император он подписал указ о наречении первого морского форта близ острова Котлин – «Кроншлотом». Текущее название он получил в 1724 году, также по указу Петра I.
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.