Медведев одобрил строительство арт-парка вместо Судебного квартала
Реализация проекта будет частично профинансирована из федерального бюджета. Соответствующее поручению дал правительству России премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Накануне он встретился с врио губернатора Петербурга Александром Бегловым в рамках IX Санкт-Петербургского международного юридического форума.
По итогам встречи глава кабмина дал специальные поручения правительству, касающиеся строительства арт-парка в Петроградском районе, на территории, ранее отводившейся под строительство Судебного квартала.
«Сегодня мы заручились поддержкой и Дмитрия Анатольевича. Он дал поручение Правительству РФ разделить расходы между городом и федеральным центром, помочь привести в порядок эту территорию, где сейчас котлован и сваи, - рассказал об итогах встречи Александр Беглов. - Также дано поручение привязать судебный квартал к новому месту строительства на Смольной набережной».
Напомним, ранее проект арт-парка был представлен президенту РФ Владимиру Путину, глава государства высоко оценил проект, назвав его потенциальным конкурентом московского парка Зарядье.
Многоуровневый комплекс с парком построят на бывшей территории ФГУП «РНЦ "Прикладная химия"». В состав комплекса войдут театральные, концертные и лекционные залы, мастерские, кинотеатр, художественные галереи, арт-биржи и гастрономический кластер.
Под судебный квартал решено отдать участок в районе Смольной набережной, на котором ранее планировалось построить новое здание Музея обороны и блокады Ленинграда. В конце 2018 года от реализации проекта решено было отказаться. Вместо этого запланировано расширение действующего музея в Соляном переулке.
Идея строительства Судебного квартала на новом участке уже подверглась критике регионального отделения партии «Справедливая Россия». По мнению представителей партии, проект ставит под угрозу существование Сада на Неве.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.