«Лукойл» поможет повысить качество дорог в Санкт-Петербурге
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга распорядился включить Школу Адмиралтейских Ижорских заводов в единый реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Кроме того, приказ КГИОП запрещает на территории объекта культурного наследия возводить капитальные постройки, а также увеличивать объемно-пространственные характеристики уже существующих. Строительные земельные и мелиоративные работы могут проводиться только ради сохранения историко-градостроительной или природной среды объекта.
Также КГИОП не запрещает хозяйственную деятельность при условии, что она не вредит объекту культурного наследия и не мешает его функционированию.
Напомним, здание Школы было построено в 1901 году в Колпино, на улице Адмиралтейская, 2, литера А. Объект проектировал инженер Александр Венсан.
В период СССР здание не поменяло своего назначения и осталось школой. В годы Великой Отечественной войны, школа уцелела, несмотря на то, что Колпино активно бомбили. Здание ни разу не реставрировали.
Добавим, отдельным распоряжением КГИОП в единый реестр объектов культурного наследия регионального значения включен ансамбль «Больница Ижорских Адмиралтейских заводов».