Арку Главного штаба освободили от железного трона
Копию Железного трона из сериала «Игра престолов» убрали с территории вблизи Арки Главного штаба в центре Северной столицы. По данным городского Комитета по контролю за имуществом, объект был установлен незаконно.
Трон использовался для фотосессий, благодаря чему владельцы получали прибыль. Однако они не озаботились оформлением соответствующих разрешений. Поэтому объект был конфискован.
Эта участь постигла и другое незаконно установленное оборудование на разных территориях города. В частности, раскладные столы, тумбы и тому подобное конфискованы у нелегальных торговцев на Исаакиевской площади, на Малой Морской улице и в Кирпичном переулке. В отношении нарушителей возбуждены административные дела.
В парках «Шуваловский» и «Славянка» изъяты четыре батута и две карусели, которые тоже работали без соответствующих документов. В этих же парках конфискованы четыре палатки, в которых шла торговля едой, и снесено незаконное летнее кафе.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.