Началось строительство торгового комплекса в ЖК «Солнечный город»
Холдинг Setl Group приступил к возведению торгового комплекса с подземным паркингом и наземной автостоянкой в ЖК «Солнечный город» на территории Красносельского района Санкт-Петербурга. Общая площадь четырехэтажного здания превысит 11 тыс. кв. м. Завершить строительство планируется к марту 2021 года.
Стилистика торгового комплекса будет соответствовать окружающей застройке. В здании предусмотрены современные вентилируемые фасады, а в атриумах – витражные системы. Перемещаться между подземным этажом и торговыми помещениями можно будет на лифте.
Торговый комплекс возводится на участке возле крупной автомобильной магистрали – будущего продолжения проспекта Ветеранов. Новая автодорога будет открыта уже в конце 2019 года. Кроме того, неподалеку находится парк площадью 50 тыс. кв. м.
Напомним, что в феврале этого года Setl Group начал строить девятую очередь жилого комплекса комфорт-класса «Солнечный город». Это три 12-этажных корпуса жилой площадью 58,7 тыс. кв. м, а также две подземных автостоянки общим метражом 7,9 тыс. кв. м.
В рамках проекта «Солнечный город» на юго-западе Санкт-Петербурга уже введены в эксплуатацию 7 жилых корпусов. На средства Setl Group спроектированы и построены два детских сада на 220 малышей каждый с бассейнами и общеобразовательная школа на 1375 мест с двумя бассейнами.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.