В центре Петербурга ограничат движения из-за юридического форума
В связи с проведением IХ Петербургского международного юридического форума на некоторых улицах центра Северной столицы будет ограничено движение, сообщил городской КРТИ. Так, с 5.00 среды, 15 мая, до полуночи 17 мая будет прекращено движение по Певческому проезду, а с 8.00 четверга, 16 мая, до 8.00 пятницы, 17 мая, – по улице Рубинштейна, от Невского проспекта до переулка Щербакова.
Кроме того, будет прекращена парковка автомобилей с полудня 14 мая до 8.00 воскресенья, 19 мая, по нечетной стороне набережной Мойки, от Невского проспекте до Певческого проезда (Дворцовая площадь, 6-8); с полудня 14 мая до 4.59 среды, 15 мая, по Певческому проезду; с 7.00 среды,15 мая, до 7.59 четверга, 16 мая, по улице Рубинштейна, от Невского проспекта до переулка Щербакова; с 7.00 среды, 15 мая, до 8.00 пятницы, 17 мая, по Графскому переулку, от улицы Рубинштейна до набережной Фонтанки.
Схема объезда опубликована здесь.
Предыдущее масштабное ограничение движения транспорта в городе на Неве пришлось на 9 мая, День Победы.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.