В центре Петербурга ограничат движения из-за юридического форума
В связи с проведением IХ Петербургского международного юридического форума на некоторых улицах центра Северной столицы будет ограничено движение, сообщил городской КРТИ. Так, с 5.00 среды, 15 мая, до полуночи 17 мая будет прекращено движение по Певческому проезду, а с 8.00 четверга, 16 мая, до 8.00 пятницы, 17 мая, – по улице Рубинштейна, от Невского проспекта до переулка Щербакова.
Кроме того, будет прекращена парковка автомобилей с полудня 14 мая до 8.00 воскресенья, 19 мая, по нечетной стороне набережной Мойки, от Невского проспекте до Певческого проезда (Дворцовая площадь, 6-8); с полудня 14 мая до 4.59 среды, 15 мая, по Певческому проезду; с 7.00 среды,15 мая, до 7.59 четверга, 16 мая, по улице Рубинштейна, от Невского проспекта до переулка Щербакова; с 7.00 среды, 15 мая, до 8.00 пятницы, 17 мая, по Графскому переулку, от улицы Рубинштейна до набережной Фонтанки.
Схема объезда опубликована здесь.
Предыдущее масштабное ограничение движения транспорта в городе на Неве пришлось на 9 мая, День Победы.
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.