Смольный не откажется от строительства отеля в устье Смоленки
Смольный не намерен пересматривать планы по строительству апарт-отеля в устье Смоленки (улица Кораблестроителей, участок 1, 2, западнее пересечения с Новосмоленской набережной, Морская набережная, участок 1). Как пишет «Фонтанка.ру», правительство Петербурга сохранит за инвестором участки, выделенные под возведение объекта на Васильевском острове, взамен полноценного парка на территории, где ранее планировалось строительство Театра песни.
О соответствующих переговорах с инвестором рассказал вице-губернатор Эдуард Батанов. Он отметил, что на месте двух пятен под застройку может все же появиться отель с сопутствующим благоустройством. Инвестор сделает визуализацию, после чего идея будет вынесена на обсуждение с общественностью и депутатами.
«Дырку от бублика они получат, а не апарт-отель. Не допустим. Парку на Смоленке – быть! Вечером в 19 часов на этом месте – встреча друзей парка на Смоленке. Я буду конечно», – сообщил по этому поводу депутат ЗакС Борис Вишневский на своей страничке в одной из социальных сетей. Ранее вместе с коллегой Алексеем Ковалевым он пообещал, что борьба за сохранение парка на Смоленке, на месте предполагаемого строительства отеля, продолжится на всех уровнях.
Спорные участки с видом на Финский залив были отданы под строительство компании «Новые технологии девелопмент» (ООО «НТД»). При этом подписанный врио губернатора Александром Бегловым закон о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), в соответствии с которым названная зона включена в список зеленых насаждений, с точки зрения Смольного, основанием для расторжения договора аренды с застройщиком не является. ООО «НТД» имеет статус стратегического инвестора Санкт-Петербурга. Пока компания приостановила проект.
В ЗНОП включен также участок, где предполагалось строительство Театра песни Аллы Пугачевой. Проект застопорился, когда в суд обратился депутат Алексей Ковалев. В 2014 году парламентарию удалось оспорить выданные Смольным разрешительные документы.
При этом Управление Федеральной антимонопольной службы России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства правительством Санкт-Петербурга. Речь идет о правонарушении в части 1 статьи 15 Федерального закона от 26 июля 2006 года № 135-ФЗ «О защите конкуренции» по факту предоставления участков для застройки ООО «НТД». Одним из заявителей выступает региональное отделение партии «Справедливая Россия» в Санкт-Петербурге. Заседание по делу назначено на 29 мая.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Парк на Смоленке включили в список ЗНОП
Беглов заступился за парк на Смоленке
«Театр Песни» через суд намерен вернуть себе участок в устье Смоленки
Первая транспортная корпорация (ООО «ПТК») и сервис «Яндекс.Автобусы» вышли из проекта по строительству транспортного пересадочного узла «Девяткино». Об этом сообщил начальник управления Ленинградской области по транспорту Павел Постовалов.
Напомним, проект ТПУ предполагает строительство международного автовокзала, автомобильной дороги регионального значения, многоуровневнего паркинга на 300 машино-мест, перехватывающей парковки на 180 мест, общественно-деловую зоны, гостиницы на 150 номеров, три торговых центра на 40 тыс. кв. м и пять бизнес-центров общей площадью 62,8 тыс. кв. м. Реализация проекта должна была идти в два этапа при участии Санкт-Петербурга и федерального бюджета. Помимо этого, частью ТПУ станет уже действующая станция метро «Девяткино» и железнодорожная станция.
Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти еще в ноябре 2017 году утвердил, что в рамках первого этапа должны быть вынесены часть линий электропередач, а также начаться строительство автомобильной дороги с поворотным кольцом для автобуса и здания будущего автовокзала, общей площадью 27 тыс. кв. м.
Концессионное соглашение с ООО «ПТК» было подписано в рамках Петербургского Международного экономического форума в 2018 года. Компания должна была сдать объект в 2020 году.
«Мы ждали от инвесторов бизнес-план, чтобы понять, за счет чего они будут окупать вложенные инвестиции. Но все сроки были сорваны, контрольные точки пройдены — и мы устали краснеть. Поэтому пришлось с ними расстаться», — цитирует «КоммерсантЪ» слова Постовалова.
Чиновник отметил, что правительство Ленобласти намерено привлечь к строительству вокзала ОАО «Гатчинапассажиравтотранс». Соглашение с компанией может быть подписано на Петербургском Международном экономическом форуме 2019 года, который состоится с 6 по 8 июня.
В Дирекции по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области сообщили, что еще в марте получили информацию о том, что ООО «ПТК» не исполняет свои обязательства, в связи с чем «Гатчинапассажиравтотранс» может стать новым инвестором проекта. «Управлением Ленинградской области по транспорту прорабатывается предложение включить в состав проекта строительства ТПУ «Девяткино» объекта коммерческой недвижимости для увеличения экономической привлекательности проекта», – сообщили в пресс-службе ведомства.
Чиновники надеются, что новый инвестор проекта построит автовокзал к 2022 году. Однако если выкуп земли под объект пройдет быстрее, то сократятся и сроки реализации проекта. Ориентировочная стоимость реализации первой очереди проекта в ценах на 1 квартал 2017 года составляет 237,6 млн рублей. «На стадии проектирования все решения будут детализироваться, тогда и станет известна точная стоимость работ», – пояснили в пресс-службе ведомства.
Отметим, что утвержденный проект ТПУ «Девяткино» до сих пор вызывает споры. Руководитель направления стратегического консалтинга компании JLL в Санкт-Петербурге Екатерина Заволокина уверена, что в данной локации необходимо пересмотреть проекты коммерческой недвижимости.
«Изначально объявленные технико-экономические параметры проекта избыточны. Здесь нет потребности в таком огромном количестве офисов, а торговые площади, которые, безусловно, необходимы в ТПУ (вопрос лишь в их расположении и концептуальном наполнении), странно размещать в трех торговых центрах», – сказала эксперт, добавив, что гораздо логичнее возвести один крупный качественный ТЦ, который закроет все потребности локации.
Екатерина Заволокина сомневается и в том, что в рамках ТПУ стоит строить гостиницу: «Потенциал такого объекта вызывает вопросы. Для того, чтобы проект стал привлекательным для инвесторов, его коммерческую составляющую необходимо пересматривать».
Эти сомнения разделяет и руководитель отдела стратегического консалтинга компании Knight Frank St Petersburg Игорь Кокорев: «Локация объекта потенциально очень привлекательная для торговой функции, место дает возможность наилучшим образом использовать высокие пешеходные потоки от метро в западную часть Мурино. Для офисов и гостиницы локация объекта не столь очевидная, и экономическая эффективность этих функций требует тщательного анализа».
Разработанная концепция также оставляет вопросы по балансу площадей, продолжил эксперт. «Необходимость дорогостоящей подготовки участка для строительства делает целесообразным увеличение площади проекта, но это же делает его более рискованным с рыночной точки зрения», – считает Игорь Кокорев.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
ППТ для ТПУ. Проект транспортного узла «Девяткино» прошел Градсовет Ленобласти
У автовокзала в ТПУ «Девяткино» было три потенциальных инвестора