Смольный не откажется от строительства отеля в устье Смоленки
Смольный не намерен пересматривать планы по строительству апарт-отеля в устье Смоленки (улица Кораблестроителей, участок 1, 2, западнее пересечения с Новосмоленской набережной, Морская набережная, участок 1). Как пишет «Фонтанка.ру», правительство Петербурга сохранит за инвестором участки, выделенные под возведение объекта на Васильевском острове, взамен полноценного парка на территории, где ранее планировалось строительство Театра песни.
О соответствующих переговорах с инвестором рассказал вице-губернатор Эдуард Батанов. Он отметил, что на месте двух пятен под застройку может все же появиться отель с сопутствующим благоустройством. Инвестор сделает визуализацию, после чего идея будет вынесена на обсуждение с общественностью и депутатами.
«Дырку от бублика они получат, а не апарт-отель. Не допустим. Парку на Смоленке – быть! Вечером в 19 часов на этом месте – встреча друзей парка на Смоленке. Я буду конечно», – сообщил по этому поводу депутат ЗакС Борис Вишневский на своей страничке в одной из социальных сетей. Ранее вместе с коллегой Алексеем Ковалевым он пообещал, что борьба за сохранение парка на Смоленке, на месте предполагаемого строительства отеля, продолжится на всех уровнях.
Спорные участки с видом на Финский залив были отданы под строительство компании «Новые технологии девелопмент» (ООО «НТД»). При этом подписанный врио губернатора Александром Бегловым закон о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), в соответствии с которым названная зона включена в список зеленых насаждений, с точки зрения Смольного, основанием для расторжения договора аренды с застройщиком не является. ООО «НТД» имеет статус стратегического инвестора Санкт-Петербурга. Пока компания приостановила проект.
В ЗНОП включен также участок, где предполагалось строительство Театра песни Аллы Пугачевой. Проект застопорился, когда в суд обратился депутат Алексей Ковалев. В 2014 году парламентарию удалось оспорить выданные Смольным разрешительные документы.
При этом Управление Федеральной антимонопольной службы России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства правительством Санкт-Петербурга. Речь идет о правонарушении в части 1 статьи 15 Федерального закона от 26 июля 2006 года № 135-ФЗ «О защите конкуренции» по факту предоставления участков для застройки ООО «НТД». Одним из заявителей выступает региональное отделение партии «Справедливая Россия» в Санкт-Петербурге. Заседание по делу назначено на 29 мая.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Парк на Смоленке включили в список ЗНОП
Беглов заступился за парк на Смоленке
«Театр Песни» через суд намерен вернуть себе участок в устье Смоленки
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.