Жилой фонд Петербурга в апреле вырос на 22 тыс квадратных метров
В апреле в Петербурге ввели в эксплуатацию 22 тыс 249 кв.м.жилья, сообщает пресс-служба городского комитета по строительству. Лидером стал Петродворцовый район.
За апрель в Петербурге появилось 40 новых жилых домов, включая ИЖС.
Больше всего жилья - 16,3 тыс кв. метров построено в Петродворцовом районе: это 9 домов на 501 квартиру.
На втором месте Пушкинский район, где сдано 2,5 тыс.квадратов (или 10 домов).
Третья строчка - у Красносельского района: там введено 7 частных домов общей площадью 1365 кв.м.
Помимо жилья в апреле было закончено строительство 12 объектов. Среди них торговый комплекс в Невском районе, МФК на Васильевском острове и складской комплекс сельскохозяйственного назначения в Пушкинском районе.
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.