ВВСС передаст Петербургу 2,2 млрд рублей
Консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы» выплатит Санкт-Петербургу 2,2 млрд рублей за 2018 год в рамках концессионного соглашения о реконструкции первой очереди аэропорта «Пулково». Об этом сообщил глава ВВСС Владимир Якушев.
Напомним, реконструкция первой очереди Пулково осуществлялась в 2011–2015 годах. Стоимость работ составила почти 1,2 млрд евро. До 2039 года ВВСС обладает эксклюзивным правом оказания аэропортовых услуг, после инфраструктура должна быть передана городу.
Владимир Якушев напомнил, что за 2017 год ВВСС передал городу 2 млрд рублей, а за 2016 – 1,6 млрд. «Выплаты раскладываются на постоянные и переменные платежи. Формула составная, но, если округлять, общеэффективная ставка составляет около 11% от выручки», – сказал он, добавив, что за последний год выручка выросла на 43%, превысив 20 млрд рублей.
«Инвестиции, которые уже сделаны в первую очередь, еще не окуплены, но есть все предпосылки к тому, что окупятся через несколько лет», – добавил глава ВВСС.
В 2019 году ВВСС планирует провести ряд работ, направленных на повышение комфорта пассажиров. Речь идет о расширение парковочного комплекса, изменения въездов и выездов на главной площади. «Мы расширим въездную и выездную группы, увеличим число шлагбаумов. Также будет удобнее расплачиваться. Планируем создать долгосрочную дополнительную парковку около здания Пулково-1», – цитирует «КоммерсантЪ» слова Владимира Якушева.
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.