ВВСС: РЖД построят свой аэроэкспресс в Пулково
ОАО «Российские железные дороги» готовы построить аэроэкспресс до аэропорта «Пулково» за собственные средства. Об этом сообщил генеральный директор консорциума «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) Владимир Якушев.
Владимир Якушев отметил, что отмена конкурса на строительство аэроэкспресса от Витебского вокзала до Пулково стала «самым значительным разочарованием» 2018 года. Однако ВВСС воодушевило заявление ОАО «РЖД» на координационном совете по транспорту. Представители компании сообщили, что собираются построить аэроэкспресс сами. «Возможно, с другого вокзала — с Балтийского. Те протоколы, что попадают к нам на стол от РЖД, вселяют уверенность, что проектом действительно занимаются», – цитирует «КоммерсантЪ» слова Якушева.
Глава ВВСС отметил, что по предварительным расчетам пассажиропоток к 2023 году достигнет 25 млн людей в год: «Есть все предпосылки к тому, что, если ничего не сделать, к нам будет очень трудно подъехать». Владимир Якушев считает, что строительство аэроэкспресса – наиболее логичный способ решить вопрос доставки пассажиров до аэропорта. Другие же, например, расширение метрополитена, стоят дороже, да и сроки исполнения там гораздо выше. «Нам необходимо решить банальную задачу: все эти 25 млн человек к 2023 году надо перевезти. Хорошая идея решить вопрос с метро в условном 2028 году не так хороша глазами решения прагматичной задачи перевозки пассажиров в 2025 году», – пояснил эксперт.
Напомним, проект строительства аэроэкспресса в Петербурге обсуждается уже более 10 лет, однако конкурс на реализацию проекта был объявлен только в июле 2018 года. В рамках проекта планировалось построить 22-километровую железнодорожную ветку между Витебским вокзалом и аэропортом «Пулково» через Шушары.
Предполагалось, что проект будет реализован по схеме ГЧП. Его общая стоимость оценивалась в 19 млрд рублей, 10 из которых оплачивала городская казна. Окупится эти вложения должны были за 12 лет при условии, что билет на аэроэкспресс будет стоить 300–500 рублей. Строительство должно было стартовать в 2018 году, и в 2022 году аэроэкспресс должен был уже работать, однако конкурс отменили.
Все эксперты, опрошенные «АСН инфо» считают, что если аэроэкспресс и строить, то только без участия средств из бюджета города.
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин считает, что аэроэкспресс Петербурге вообще не нужен: «Действующей транспортной инфраструктуры вполне достаточно для перевозки 25 млн человек в год, однако если и говорить о ее развитии, то уж точно не с помощью строительства аэроэкспресса потому, что такие проекты, как правило, не окупаются».
Владимир Валдин отметил, что аэроэкспресс в московский аэропорт Шереметьево является единственным успешным проектом в нашей стране: «Аэроэкспресс во Внуково и Домодедово убыточен. Аэроэкспресс в Самаре умер. Проблема в высокой стоимости проектов. Чтобы окупить затраты цена билетов должна быть весьма высокой, в итоге даже такси оказывается и комфортнее, и дешевле».
Депутат Законодательного собрания Михаил Амосов считает, что для повышения транспортной доступности аэропорта логичнее все-таки развивать метрополитен: «Для доставки пассажиров в Пулково нужна отдельная ветка метро. Такой проект уже есть, и для бюджета города это подъемные средства, а главное – это наиболее удобно для горожан и гостей города».
Отметим, что в марте этого года Управляющая компания «Старт Девелопмент» предложила правительству Петербурга в формате концессии построить метро до аэропорта Пулково и города-спутника Южный. Проект мог бы включить в себя 7-8 новых станций. Смольный пока только изучает предложение.
Михаил Амосов добавил, что если и строить аэроэкспресс, то необходимо увязать этот проект с развитием всей транспортной инфраструктуры города. «Если, например, Восточный скоростной диаметр подвести к остановке аэроэкспресса, то целесообразность проекта значительно возрастет», – считает парламентарий.
Добавим, проект аэроэкспресса ранее критиковал и временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов. В марте 2019 года он заявил, что проект дорогой, поэтому гораздо выгоднее развивать автобусное сообщение между аэропортом и городом.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В расширение аэропорта Пулково инвестируют 500 млн евро
«Старт Девелопмент» предлагает по концессии построить метро до Пулково
РЖД разработает концепцию Санкт-Петербургского транспортного узла по аналогии с московским
Банк «Возрождение» аккредитовал петербургские проекты бизнес-класса Botanica, «Петровская Доминанта», Fusion и класса бизнес-лайт «Эталон на Неве», строительством которых занимается компания «Эталон ЛенСпецСМУ» (входит в Группу «Эталон»).
Теперь приобрести квартиру в указанных комплексах можно с помощью ипотечного кредита «Возрождения». Первоначальный взнос должен составлять не менее 10% от стоимости приобретаемой недвижимости. Процентная ставка составляет 10,49%. Кредит в размере от 300 тыс. до 15 млн рублей выдается на срок до 30 лет.
ЖК Botanica возводится вблизи Ботанического сада, на Аптекарском проспекте, 5, литер А. До августа 2020 года планируется построить два корпуса высотой 8 и 9 этажей, включающих 356 квартир, встроенных коммерческих помещений и паркинга на 363 автомобиля.
«Петровская Доминанта» расположена на берегу Петровского острова. Проектом предусмотрено строительство трех жилых корпусов высотой от 7 до 9 этажей с теплым подземным паркингом на 395 автомобилей. В комплексе будет 365 квартир площадью от 43 кв. м до 284 кв. м. Сдача запланирована на IV квартал 2021 года.
Fusion – это современный клубный дом бизнес-класса на 110 квартир с паркингом на 83 автомобиля и встроенным детским садом, который возводится в Крапивном переулке, 4. Ввод ЖК Fusion в эксплуатацию ожидается в IV квартале 2019 года.
ЖК «Эталон на Неве» возводится в Невском районе, на первой береговой линии Невы, в два этапа. В нем будет 838 квартир – от студий до пятикомнатных, а также наземный и подземный паркинги в общей сложности на 501 машину. Первая очередь будет сдана до конца марта 2021 года.
Ранее сообщалось, что компания «Эталон ЛенСпецСМУ» (входит в Группу «Эталон») и Всероссийский Банк Развития Регионов в рамках новой совместной программы предлагают выгодные условия приобретения квартир в строящихся домах. Согласно условиям данной программы ипотечный кредит предоставляется на срок от 3 до 30 лет, при этом сразу внести нужно всего 10% от стоимости недвижимости (можно использовать материнский капитал). Процентная ставка по кредиту составит 10,3%. Минимальная сумма кредита - 500 тыс. рублей, максимальная - 30 млн рублей.
По этой программе выбрать можно любой из строящихся жилых комплексов «Эталон ЛенСпецСМУ». Программа будет действовать до 31 декабря 2019 года.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: