В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Компания RBI отреагировала на обвинения горожан, возмущенных сносом здания хлебозавода на 11-й Красноармейской, где пекли блокадный хлеб. Девелопер уверяет, произошла путаница, а историческое здание цело. Более того, не принадлежит компании.
По словам представителя застройщика, компанией с осени прошлого года проводится демонтаж трех зданий, ни одно из которых не является тем самым историческим корпусов «Пекаря», где выпекался хлеб. «Двух из этих зданий на тот момент физически не существовало, третье всегда являлось исключительно административным корпусом. По нашим данным, производственные площади хлебозавода «Красный Пекарь» могли располагаться в зданиях на противоположной, четной стороне 11-й Красноармейской улицы», - говорится в письме компании RBI.
Девелопер подчеркивает, что все работы ведутся по согласованному проекту, в рамках разрешения на строительство. многофункциональный комплекс – клубный жилой дом, коммерческие помещения и общественный культурный центр, призванный в том числе увековечить память об историческом прошлом хлебозавода.
Напомним, компания RBI строит жилой комплекс «Болконский» на участке между 10-й и 11-й Красноармейскими улицами. К 2021 году здесь появится жилой дом бизнес-класса на 156 квартир. Ранее на этом месте были расположены несколько производственных корпусов бывшего хлебозавода и котельная – здания советской постройки. Трёхэтажное же историческое здание хлебозавода «Пекарь» (постройка XIX в.) находится за границами участка нового строительства. Общая площадь жилого комплекса составит около 24,1 тыс. кв. метров. Архитектура жилых корпусов выполнена в исторической стилистике («ленинградский ар-деко»). Последние этажи уличных фасадов оформлены в виде скатной кровли с люкарнами, что придает застройке традиционный для исторического Петербурга вид.
RBI имеет опыт успешного редевелопмента промышленных территорий. Так, в Петроградском районе на Барочной улице на территории возле Левашовского хлебозавода возводится многофункциональный комплекс – клубный жилой дом «Футурист» (будет сдан в 2021 году), коммерческие помещения и общественный культурный центр. Само историческое здание хлебозавода RBI планирует отреставрировать и превратить в общественное культурное пространство. Потратить на это инвестор планирует 1 млрд рублей.
Что касается жилого комплекс, то ЖК "Футурист" будет состоять из семи небольших корпусов, высотой от 3 до 9 этажей. Разместятся в нем 199 квартир. Архитектура и название жилого комплекса вдохновлены искусством первой половины XX века: авангардом, конструктивизмом, ар-деко. Проект создан архитектурной мастерской «Евгений Герасимов и партнеры».
В своем письме представители RBI замечают, что компания "готова предложить городу свой большой опыт успешного редевелопмента подобных сооружений, таких как особняк княгини Голицыной (Шпалерная ул., 37), гараж Крюммеля на Большой Посадской ул., газгольдер на Заозерной ул., водонапорная башня Охтинской бумагопрядильной мануфактуры на Свердловской набережной.