В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
ГУП «ТЭК СПБ» проведет работы с опережением графика. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Речь идет о модернизации свыше 3,5 км тепловых сетей на участке от Вербной до Афанасьевской улицы и от Новоколомяжского проспекта до Афонской улицы. Это позволит обеспечить надежное теплоснабжение не только местных жителей, но и всех социальных объектов, расположенных в близлежащих кварталах.
Уже сейчас переложено 1390 метров, это 39% от всего объема работ. Планируется замена 3592 метров труб. Срок окончания работ – октябрь 2019 года. Проект обновления тепловых сетей реализуется за счет собственных средств предприятия.
Реконструкцию теплосетей на объекте выполняет подрядная организация ООО «НТ-Сервис». Работы ведутся в соответствии с проектной документацией, прошедшей государственную экспертизу.
Ранее сообщалось, что на Большом Сампсониевском проспекте построят новую котельную за 78,5 млн рублей.