В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Город достиг договоренности с Министерством обороны о постепенной передаче более 3000 кв.м. помещений Музею Блокады Ленинграда. Это произойдет уже в ближайшее время, заявил действующий губернатор Петербурга Александр Беглов на праздновании 100-летия участницы ВОВ Веры Ивановны Роговой.
Врио губернатора рассказал, что будет правильно оставить «народный музей» там, где его открыли еще в 1944 году, это мнение поддерживают и сами ветераны ВОВ. «Это наша память и наша история. Он дорог тем, что это народный музей, который создавали всем городом. Его нужно сохранять и развивать, создавать филиалы», - сказал Александр Беглов.
В планы города входит расширение Музея Блокады. Ранее эту инициативу поддержал и Владимир Путин. По его распоряжению на обновление экспозиции из резервного фонда выделено 150 млн рублей.
Также глава города напомнил об идее музейного сообщества об объединении всех городских экспозиций и музеев, связанных с блокадой, под эгидой Музея обороны и блокады Ленинграда. Уже принято решение о создании отделения на хлебозаводе «Каравай». В ближайшее время начнется работа по организации филиалов музея в странах СНГ.
Сейчас в музее в Соляном переулке идет ремонт. Открытие обновленной экспозиции запланировано на сентябрь 2019 года.
«В сентябре мы полностью закончим ремонт во всех помещениях, включая ранее выкупленные за счет города, где разместятся фондохранилище и кабинеты сотрудников», - сказал Александр Беглов. Он также отметил, что переговоры с Министерством обороны по расширению площадей музея будут продолжены.
Ранее сообщалось, что Музей Набокова в Петербурге откроют уже 29 апреля.