В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Возможность введения платы за транспондер на проезд по ЗСД обсуждают Смольный и Оператор Западного скоростного диаметра — ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС). Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов.
Стоимость приобретения устройства будет составлять около 1000 рублей, уже имеющиеся транспондеры оплачивать не придется. Чиновник уточнил в беседе с изданием «Коммерсантъ», что только в Петербурге транспондеры остаются бесплатными. При этом 85% поездок оплачиваются ими.
В МСС пока не знают сроков введения платы за транспондер, по словам представителей оператора, они ждут распоряжений Смольного. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Сейчас МСС выдает транспондер при заключении договора и внесении авансового платежа в размере 1000 рублей, сумма зачисляется на счет.
Ранее «Автодор» сообщил, что стоимость проезда по скоростной трассе М-11 « Москва - Санкт-Петербург» составит около 2 тыс. рублей.