В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
СПбКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса" признало несостоявшимся конкурс на строительство систем водоснабжения и канализования в поселке Саперный (второй этап) в Колпинском районе города.
Стоимость работ была определена в сумму 781 млн рублей. Из итогового протокола следует, что на конкурс была подана одна заявка от АО «Мегамейд» с ценой в 777 млн рублей. Однако к претенденту возникли претензии после рассмотрения второй части заявки, так как вместе с ней не были предоставлены некоторые актуальные документы.
В рамках данного конкурса предполагалось провести наружные сети водопровода в Саперном длиной до 4 км, канализации 7,3 км. Проектной документацией было предусмотрено также строительство энергообъектов для бесперебойного водоотведения.
Отметим, что ранее в Смольном пообещали пересчитать тарифы на подключение домов в пригородных поселках Петербурга к канализации. Планируется дифференцировать категорий потребителей при установлении платы за подключение к инженерным сетям