В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Санкт-Петербургское государственное унитарное дорожное предприятие «Центр» объявило пять конкурсов на закупку различных дорожных машин с навесным оборудованием. На эти цели выделяется 2,96 млрд рублей. Источником финансирования заявлены собственные средства ГУДП «Центр». Информация об аукционах опубликована на сайте госзакупок.
В рамках первого конкурса ГУДП «Центр» приобретет 40 многофункциональных коммунальных машину с навесным оборудованием за 287,6 млн рублей. Срок поставки — до 29 ноября 2019 года.
В рамках второго тендера предусмотрена закупка 119 комбинированных дорожных машин с возможностью мойки, поливки, установки отвалочного оборудования за 833 млн рублей. Срок — до 15 октября этого года.
Следующий аукцион предусматривает покупку 74 комбинированных дорожных машины с навесным оборудованием за 536,35 млн рублей. Поставки планируются четырьмя партиями в течение периода до 15 октября.
ГУДП «Центр» также приобретет 110 многофункциональных погрузчиков с комплектом навесного оборудования за 1,089 млрд рублей и 128 коммунальных машин на базе колесного трактора с навесным оборудованием за 211,2 млн рублей до 29 ноября.
Как ожидается, итоги конкурсов будут поведены до конца июня 2019 года.
Как сообщалось, в начале апреля этого года врио губернатора Петербурга Александр Беглов попросил президента России Владимира Путина оказать поддержку в получении льготного кредита на закупку уборочной техники. Сейчас уборочная автомобильная техника в городе имеет износ порядка 80%. Для замены парка необходимо 3 млрд рублей, как вариант в виде льготного кредита.
Ранее в Петербурге состоялось открытие завода по производству уборочной техники финской компании Wille. Предприятие расположено в поселке Левашово. Ожидается, что город будет использовать спецтехнику компании в благоустройстве.
Добавим, в апреле Петербург посетила делегация специалистов ЖКХ из Москвы. Почти сто человек, среди которых водители спецтехники и дорожные рабочие приехали в Петербург для обмена опытом. В рамках сотрудничества между двумя столицами, 30 единиц техники из Москвы были задействованы в уборке дорог. Также профессионалы из столичного региона работали на помывке фасадов и улиц в шести районах Петербурга. Акция по обмену опытом проходила в рамках месячника по благоустройству.
Ранее сообщалось о проверках уборочной техники на предмет ее готовности к весенне-летнему сезону. Смотр спецтранспорта прошел в 13 районах города. По информации Смольного, на все управляющие и подрядные организацие города сейчас приходится 1800 средств малой механизации (аппараты для мойки высокого давления, триммеры и кусторезы, подметательные и моечные машины, уличные пылесосы).
Добавим, внимание властей Петербурга сместилось на уборочную технику после сложной зимы: несколько тысяч жителей Петербурга получили травмы из-за некачественной уборки городских улиц и кровель домов. Один человек погиб от удара обрушившейся на него глыбы льда.
Недочеты в уборке снега стали причиной отставки четырех глав районных администраций (Центрального, район), Василеостровского, Красносельского и Фрунзенского районов) и главы Центра комплексного благоустройства. Кроме того, в комитете по благоустройству прошли обыски с выемкой документов, относящихся к зимней уборке.
По оценке прокуратуры, причиной некачественной уборки стала неэффективность занимавшихся ей ведомств, врио губернатора Беглова попросили принять меры и устранить недочеты. После чего было принято решение в два раза увеличить парк снегоуборочной техники. Депутаты Законодательного собрания заявили о готовности принять соответствующие поправки в бюджет. Закупить снегоуборочную технику планировалось не позднее осени 2019 года.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: