В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Фонд капитального строительства Санки-Петербурга приостановил проведение открытого конкурса на 16,5 млн рублей по проектированию реконструкции здания Центра современного искусства имени Сергея Курехина.
По данным сайта госзакупок, причиной этому стала жалоба ИП Бударкин Максим Викторович. Предприниматель отметил, что Фонд капстроительства неверно изложил предмет закупки и установил завышенные требования к документации, подтверждающей опыт конкурсанта.
Согласно техническому заданию конкурса, подрядчик должен был подготовить проектную документацию для реставрации здания бывшего кинотеатра «Прибой» на Среднем проспекте ВО, 93, литера А, который занимает Центр Курехина. При этом к техзаданию было приложено положительное заключение экспертизы по объекту «Проектная документация, включая смету, и результаты инженерных изысканий на проектирование и реконструкцию здания». «Если есть заключение, то должна быть и проектная документация. Следовательно, заказчиком не верно выбран объект закупки», – сделали вывод представители ИП, отметив, что самой проектной документации приложено не было.
Отметим, это не первая отмена конкурса на реконструкцию Центра Курехина. Первый вариант проектной документации проявился в 2012 году, а в 2013 компания «ЛСР-Строй» стала генеральным подрядчиком проекта. Однако после начала реконструкции выяснилось, что фундамент здания нуждается в укреплении. Это означало, что проект нужно откорректировать и заново пройти государственную экспертизу, а также то, что реконструкция объекта существенно подорожает. Контракт с «ЛСР-Строй» был расторгнут по взаимному согласию сторон. Город оплатил генподрядчику выполненные работы.