Научно-технический совет подтвердил безопасность строительства 2-й сцены Мариинки


11.09.2008 01:06

Технологии работ по строительству подземной части второй сцены Мариинского театра безопасны по отношению к окружающей застройке. К такому выводу пришли участники расширенного заседания Научно-технического консультационного совета по вопросам проектирования и строительства нового здания Мариинского театра, которое состоялось 4 сентября в Санкт-Петербурге. Сопредседателями совета являются д.э.н., профессор, вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров и д.э.н., профессор, первый вице-президент РААСН Вячеслав Ильичев.


 


Напомним, что первое заседание Научно-технического консультационного совета состоялось 9 июня. На нем был рассмотрен и одобрен альтернативный вариант по разработке котлована до проектной отметки. В целях обеспечения устойчивости и максимальной жесткости котлована выполняется «стена в грунте» с использованием технологии Джет-Граудинг  - с армированием по внешнему периметру котлована. Техническое решение предполагает устройство опорного диска по грунту на отметке +0,00 метров с использованием постоянных перекрытий с опорой на сетку временных свай-колонн. Члены Совета, в числе которых ведущие специалисты-геотехники Санкт-Петербурга и Москвы, принципиально одобрили применение предлагаемой технологии. Было решено провести предварительные испытания, а также обеспечить проведение постоянного геотехнического мониторинга.

 

 

Было отмечено, что все рассматриваемые Советом технические решения направлены на обеспечение безопасности работ и сокращения сроков строительства. По словам Александра Вахмистрова, изначальные сроки ввода объекта не изменятся. Закончить строительство предполагается к концу 2010 г. с тем, чтобы в мае 2011 г. на новой сцене театра прошли первые постановки.

  


Приглашенный на заседание НТКС художественный руководитель, директор Мариинского театра Валерий Гергиев отметил, что в ходе заседания были достигнуты самые жесткие договоренности. По его словам, «все работающие над проектом несут огромную ответственность – надо не просто сделать, а сделать точно в срок и сделать хорошо». При этом основное внимание надо уделить именно безопасности подземной части театра.

  


По словам директора ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Валерия Гутовского, лимит финансирования работ по Мариинке-2 на 2008 г. составляет 3,6 млрд рублей. Из них 1,1 млрд рублей – это стоимость театрального оборудования. Для театра оно закуплено у лучших мировых производителей Германии, Италии, Чехии.

  


200 млн рублей приходится на проектно-изыскательские работы – проектирование, мониторинг строительных работ, научно-техническое сопровождение, а также мониторинг окружающей застройки. 2,3 млрд рублей будут потрачены на строительно-монтажные работы. Из них 1 млрд рублей планируется к освоению ОАО «Метрострой». «Мы действуем в рамках сметы, и дополнительных ресурсов нам не потребуется», - сообщил Валерий Гутовский.

  
Стоимость строительства в ценах 2006 года составляет 9,535 млрд рублей. С начала строительства значительные средства были потрачены на снос зданий и сооружений в квартале строительства, компенсацию Санкт-Петербургу (строительство взамен снесенных зданий новой школы и трансформаторной подстанции, а также нового коллектора). С учетом ежегодной индексации, установленной Министерством экономического развития и торговли РФ, по приблизительным оценкам общая стоимость новой сцены Мариинского театра к концу строительства составит 17 млрд рублей.
В настоящее время генеральным подрядчиком по строительству подземной части здания является ОАО «Генеральная строительная корпорация», подрядчиком – ОАО «Метрострой», проектировщиком по строительству подземной части здания – ОАО «Ленметрогипротранс», генеральным проектировщиком – ОАО «КБ Высотных и подземных сооружений».


Подписывайтесь на нас:


10.09.2008 01:02

9 сентября Правительство Санкт-Петербурга рассмотрело и одобрило законопроект о внесении ряда изменений в городской бюджет на 2008 г. и на плановый период 2009-2010 гг. Как сообщил глава Комитета финансов Эдуадр Батанов, в соответствии с этими поправками, как уже сообщалось АСН-Инфо, планируется выделение 100 млн рублей на ремонтно-восстановительные работы в республиканской больнице Цхинвали, еще 100 млн рублей дополнительно - на реализацию программы по расселению ветхого и аварийного фонда в рамках софинансирования с Фондом содействия реформе ЖКХ, а также – 2,5 млрд рублей на увеличение финансирования строительства 2-го пускового комплекса Фрунзенского радиуса метро в рамках городской Адресно-инвестиционной программы по линии Комитета по транспорту.

В рамках работ по 2-ому пусковому комплексу к 2010 г планируется построить линию протяженностью 3,3 км от ст.м «Волковская» до ст.м «Международная», включающую также ст.м. «Бухарестская». В настоящий момент объем выполненных работ по строительству перегонных тоннелей в комплексе составляет 50%. Построено также 2 вентиляционных ствола, с которых разворачивается строительство станций «Бухарестская» и «Международная».

 

Для того чтобы запустить линию к 2010 г, уже в этом году необходимо начать проходку механизированным щитом участка первого пути от «Волковской» до «Бухарестской», что позволит метростроевцам в 2009 г развернуть работы по сооружению притоннельных выработок, а также увеличить темпы работ на станционных узлах. Одновременно в IV квартале 2008 г необходимо начать проходку 2 наклонных ходов ст.м «Бухарестская» и «Международная».

 

Кроме того, в 2008 г ОАО «Метрострой» планирует приступить к сооружению стартового котлована на стройплощадке наклонного хода ст.м. «Обводный канал», что позволит начать проходку участка с помощью механизированного щитового комплекса Herrenknecht во II квартале 2009 г.

 

Как пояснил вице-губернатор Александр Вахмистров, дополнительное финансирование строительства метро кроме того будет способствовать досрочному вводу в эксплуатацию станции метро «Адмиралтейская». Необходимость форсирования сроков строительства «Адмиралтейской» возникла в связи с ремонтом ст.м. «Гостиный двор». По словам Вахмистрова, такое решение принято недавно на заседании городского штаба по строительству метро.


Подписывайтесь на нас: