Ковалев обвиняет Смольный в содействии застройщикам устья Смоленки
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев и Борис Вишневский обсудили с вице-губернатором Эдуардом Батановым застройку участков в устье реки Смоленки (улица Кораблестроителей, участок 1, 2, западнее пересечения с Новосмоленской набережной, Морская набережная, участок 1). По итогам встречи законодатели заявили, что Смольный не собирается отказываться от планов возведения на указанных территориях апарт-отелей.
Участки в устье Смоленки с видом на Финский залив были отданы под строительство компании «Новые технологии девелопмент» (ООО «НТД»). По словам Алексея Ковалева, Смольный не собирается защищать парк от застройки на этой территории. При этом подписанный врио губернатора Александром Бегловым закон о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), в соответствии с которым названная зона включена в список зеленых насаждений, с точки зрения Смольного, основанием для расторжения договора аренды с застройщиком не является.
«Борьба за парк на Смоленке продолжится – и в судах, и в Законодательном Собрании, и в акциях общественного протеста», — пообещал депутат.
Борис Вишневский сообщил, что после встречи с Эдуардом Батановым направил обращение прокурору города. «Требуем внести представление о расторжении арендного договора по участкам, где должен быть парк на Смоленке», – заявил парламентарий.
Как сообщалось ранее, Управление Федеральной антимонопольной службы России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства правительством Санкт-Петербурга. Речь идет о правонарушении в части 1 статьи 15 Федерального закона от 26 июля 2006 года № 135-ФЗ «О защите конкуренции» по факту предоставления участков для застройки ООО «НТД». Одним из заявителей выступает региональное отделение партии «Справедливая Россия» в Санкт-Петербурге. Заседание по делу назначено на 29 мая.
ООО «НТД» намерено возвести в устье реки Смоленки отельный комплекс. Компания имеет статус стратегического инвестора Санкт-Петербурга. Местные жители выступили против этого проекта. В середине декабря 2018 года Смольный заявил, что строительство будет отменено, а на данной территории появится общедоступная зеленая зона. В начале 2019 года городской парламент включил участки в устье Смоленки в перечень территорий зеленых насаждений общего пользования, где строительство запрещено. Закон подписан временно исполняющим обязанности губернатора и вступил в силу. В итоге ООО «НТД» приостановило проект.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Беглов заступился за парк на Смоленке
Игорь Албин: Вероятность того, что инвестор со Смоленки уйдет на другую территорию, составляет 99,9%
Началось строительство инвест-отеля Korabli
Из бюджета Санкт-Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава, сообщила пресс-служба Смольного.
Правительство Северной столицы приняло постановление «Об утверждении порядка предоставления в 2019 году субсидий государственному унитарному предприятию «Петербургский метрополитен», Санкт-Петербургскому государственному унитарному предприятию городского электрического транспорта и Санкт-Петербургскому государственному унитарному предприятию пассажирского автомобильного транспорта на увеличение уставного фонда». Документ подписал временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов.
Так, Петербургский метрополитен получит 2,59 млрд рублей. Эти средства пойдут на погашение кредита, взятого на приобретение вагонов. Новый подвижной состав вышел на Невско-Василеостровскую линию метрополитена. Кроме того, на бюджетные деньги будет модернизирована система управления эскалаторами на станции «Улица Дыбенко», а также ряд объектов будут оснащены автоматизированными системами диспетчерского управления и комплексами видеонаблюдения.
Горэлектротрансу выделено 334,75 млн рублей, на которые предприятие реконструирует контактную сеть трамвая, троллейбусных линий и кабельную сеть городского электрического транспорта. Пассажиравтотранс получит 753,3 млн рублей на приобретение 37 автобусов особо большого класса для регулярных перевозок. Этот транспорт удобен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.