В Невском районе Петербурга появятся еще две перехватывающие автостоянки
Две новые перехватывающие парковки появятся у станций метро «Ломоносовская» и «Проспект Большевиков». Конкурс на строительство объявил Городской центр управления парковками.
В общей сложности обе будущие парковки вместят порядка 121 машин. Первая из них разместится на Фарфоровской улице севернее дома 14, литера Ж, вторая – на проспекте Пятилеток, участок 28, северо-западнее дома 2, литера А. В Невском районе уже есть две перехватывающие стоянки - у станций метро «Обухово» и «Рыбацкое». Планы по строительству этих объектов появились в начале года. Проектирование автостоянок должно быть завершено в декабре 2019 года. После этого будет определена стоимость их строительства.
Сейчас в Санкт-Петербурге насчитывается 15 перехватывающих автостоянок общей вместимостью 1 656 машиномест.
Всего в 2019 году запланировано к проектированию 7 перехватывающих автостоянок.
Ранее сообщалось, что было объявлено три конкурса на проектирование перехватывающих автостоянок у станций метро «Старая деревня», «Улица Дыбенко», «Шушары».
Служба Госстройнадзора выдала разрешение на строительство многоквартирного жилого дома по адресу: 2-й Муринский проспект, дом 49, литера А.
В настоящее время по данному адресу располагается недействующий Научный институт бумажной промышленности (ВНИИБ). В здании 1955 года постройки работает бизнес-центр, его владельцем является ООО «Институт бумажной промышленности». Именно данная организация получила разрешение на строительство. Согласно информации в реестре разрешений на строительство, на данном участке планируется возведение многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и подземным паркингом.
По предварительным данным, исторический объект готовят к продаже московской компании ФСК (бывшее название ФСК «Лидер»). Девелопер снесет его и построит высотный дом.
Между тем, сносом здания Института недовольны градозащитники. В группе ВК «Живой город» они пишут: «очередной муравейник собрались строить на месте здания бывшего НИИ бумажной промышленности - одного из самых ярких зданий в районе. По единодушному мнению коллег, Борис Николаевич Журавлев (1910—1971) ( архитектор здания – прим.ред.) был одним из самых талантливых архитекторов послевоенного Ленинграда! А в наше время его творение сначала обставили ларьками, а теперь и вовсе собрались уничтожить».