Москвин готов ездить из Кудрово в Петербург по канатной дороге
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин поддерживает реализацию проекта канатной дорогой между Кудрово и Санкт-Петербургом, если проект будет экономически целесообразен.
«Канатная дорога двигается со скоростью 25 км в час, может перевезти 10 тыс. человек в день. У нас в день из Кудрово в Петербург перемещаются около 40 тыс. человек, т.е. канатная дорога возьмёт на себя четвертую часть потока. Это не мало. И главное, что никаких пробок, посто едешь и смотришь вниз. Надо рассмотреть экономическую целесообразность проекта, если она положительная, то почему бы и нет», - сказал Михаил Москвин.
Напомним, ранее губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что власти региона рассматривают не только традиционные способы решения транспортного вопроса в Кудрово. И даже ведут переговоры о строительстве канатной дороги с инвестором.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
У станции метро «Кудрово» будет два вестибюля
Ленобласть готова финансировать строительство наземной части станции метро в Кудрово
Из Петербурга до Москвы можно будет домчаться за два часа по ВСМ
ГУП «ТЭК СПБ» проведет работы с опережением графика. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Речь идет о модернизации свыше 3,5 км тепловых сетей на участке от Вербной до Афанасьевской улицы и от Новоколомяжского проспекта до Афонской улицы. Это позволит обеспечить надежное теплоснабжение не только местных жителей, но и всех социальных объектов, расположенных в близлежащих кварталах.
Уже сейчас переложено 1390 метров, это 39% от всего объема работ. Планируется замена 3592 метров труб. Срок окончания работ – октябрь 2019 года. Проект обновления тепловых сетей реализуется за счет собственных средств предприятия.
Реконструкцию теплосетей на объекте выполняет подрядная организация ООО «НТ-Сервис». Работы ведутся в соответствии с проектной документацией, прошедшей государственную экспертизу.
Ранее сообщалось, что на Большом Сампсониевском проспекте построят новую котельную за 78,5 млн рублей.