Москвин готов ездить из Кудрово в Петербург по канатной дороге
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин поддерживает реализацию проекта канатной дорогой между Кудрово и Санкт-Петербургом, если проект будет экономически целесообразен.
«Канатная дорога двигается со скоростью 25 км в час, может перевезти 10 тыс. человек в день. У нас в день из Кудрово в Петербург перемещаются около 40 тыс. человек, т.е. канатная дорога возьмёт на себя четвертую часть потока. Это не мало. И главное, что никаких пробок, посто едешь и смотришь вниз. Надо рассмотреть экономическую целесообразность проекта, если она положительная, то почему бы и нет», - сказал Михаил Москвин.
Напомним, ранее губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что власти региона рассматривают не только традиционные способы решения транспортного вопроса в Кудрово. И даже ведут переговоры о строительстве канатной дороги с инвестором.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
У станции метро «Кудрово» будет два вестибюля
Ленобласть готова финансировать строительство наземной части станции метро в Кудрово
Из Петербурга до Москвы можно будет домчаться за два часа по ВСМ
СПбГУП «Петербургский метрополитен» выберет подрядчика, который нанесет антивандальную пленку на стеклянные перегородки между платформой и путевым туннелям на станциях «Новокрестовская» и «Беговая». Также защитной пленкой должны быть оклеены стеклянные конструкции вестибюлей данных станций.
Информация о конкурсе размешена на сайте госзакупок.
Максимальная стоимость работ оценена в сумму 31,366 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 6 мая 2019 года. Итоги его подведут 13 мая.
В техническом задании отмечается, что антивандальная пленка должна будет обеспечить защиту поверхности стекла от нанесения на нее посторонних надписей, в том числе несмываемыми красками, царапин и другой порчи поверхности. Оперативное снятие поверхностного защитного слоя пленки не должно нарушать качество оставшейся ее части. Также антивандальная пленка должна обеспечивать обзорность пассажирам при проходе в вестибюли станций метрополитена.
Добавим, что ранее петербуржцы неоднократно жаловались на протечки «Беговой». В ОАО «Метрострой», которое возводило станцию, считают протекание нормой, так как «Беговая» располагается в неоднородных водонасыщенных грунтах.