Беглов попросил петербуржцев прийти на субботник
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов призвал горожан выйти на субботник20 апреля. Об этом он сообщил на своей страничке ВКонтакте в видеосюжете рубрики "Беглов в движении".
Глава города выложил на своей страничке в соцсети трехминутный ролик, в котором рассказал о ходе весенней уборке города. А затем попросил горожан подключиться. "Всех неравнодушных петербуржцев хочу пригласить на субботник во дворы 20 числа, сам обязательно пойду и приглашаю вас! Прошу помочь распространить!" — попросил Беглов.
Кстати, на своей странице Вконтакте Беглов написал о промежуточных итогах уборки города. «Сейчас направляем большие силы на отмывку города. За первую неделю вымыты 524 улицы, вывезено 6 500 тонн песка и грязи. Работа идет каждый день в 2 смены. Если к 1 мая петербуржцы скажут, что город стал заметно чище, только тогда буду считать, что администрация справилась с задачей».
Напомним, накануне врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов посетил двор одного из домов по Кубинской улице и проверил, как продвигается весенняя уборка. Визит был незапланированным.
Врио губернатора пообещал, неожиданные проверки районов продолжатся. «Надо посмотреть, как идет уборка, неважно в галстуке или рубашке. Надо заехать во двор, посмотреть, насколько выполняются мои поручения, и как реагируют на это жители» - сказал Беглов в видеоролике.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Кремль: Уборка снега бюджетниками – не повод для отставки губернатора
Беглов прошелся по дворам Московского района с ревизией
На Всероссийский конкурс лучших проектов благоустройства поступило 330 заявок
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?