Компания «ЛСР» увеличила продажи в 1 квартале 2019 года на 22%
Один из крупнейших застройщиков Петербурга представил свой отчет по итогам первого квартала текущего года. По словам руководства компании, они довольны положением дел.
В январе-марте текущего года девелопер увеличил продажи до 19 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в пресс-релизе компании. По итогам первого квартала компания достигла 187 тыс. кв. м. По словам Андрея Молчанова, председателя совета директоров ПАО «Группа ЛСР», хорошие новости обусловлены успехом проекта «ЗИЛАРТ» в Москве, а также продуктовой стратегией компании. Также сегмент строительных материалов «вновь продемонстрировал сильные результаты, благодаря увеличению продаж товарного бетона и кирпича».
При этом средняя цена реализованной недвижимости ПАО «Группа ЛСР» выросла на 20% год к году и составила 113 тыс. руб. за кв. м. В отчете застройщика сказано также, что доля заключенных контрактов с участием ипотечных средств у них составила 49% по сравнению с 54% в первом квартале 2018 года. Объем площадей, выведенных в продажу, составил 194 тыс. кв. м, рост на 39% год к году. «Год для нас начался с сильных результатов, что в частности обусловлено грамотно структурированным предложением, отвечающим требованиям рынка и клиентским запросам», - рассказал Молчанов.
Ранее стало известно, что группа «Эталон» в 2018 году увеличила выручку до 72,3 млрд рублей.
Законодательные требования по количеству строящихся парковок снижать не нужно, однако стоит добиваться удешевления машино-мест. Такое мнение озвучил исполнительный директор Ассоциации развития парковочного пространства Андрей Коротков.
Напомним, «Группа ЛСР» обратилась в правительство Петербурга с предложением сократить на 40% городской норматив по местам для парковок в новостройках. На данный момент застройщики обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 квадратов. Свою просьбу девелопер объясняет низким спросом на машиноместа.
Андрей Коротков согласен с тем, что новоселы чаще всего не спешат покупать парковки, т.к. на стадии переезда у большинства из них есть более актуальные расходы. Кроме того, часть квартир выкупается для сдачи в аренду, и таким владельцам машино-места, как правило, вообще не нужны. «Однако я бы предложил решать эту проблему по-другому, а именно – снижением затрат на строительство машино-мест, а значит и их рыночной цены», – сказал он.
АРПП готова поддержать строителей, если они выступят за упрощение требований к парковкам. «На мой взгляд, в законодательстве много избыточных требований к парковкам. Например, в паркингах, выше пяти этажей, обязательно нужен лифт, стоимость закупки и установки которого с соблюдением требований пожарной безопасности, в среднем, обходится в 10 млн рублей. И таких требований много», – пояснил Андрей Коротков.
Кроме того, эксперт считает, что девелоперам стоит ориентироваться не на продажу парковок, а на сдачу их в аренду. «Как показывает практика, в городе огромный спрос на аренду машино-мест. Многие новоселы готовы арендовать парковку в течение первого года жизни в новом доме. Причем такие сделки интересуют не только владельцев жилья, но и их арендаторов», – отметил исполнительный директор АРПП.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Крупным городам разрешено менять нормативы по количеству машиномест
В Петербурге появятся еще три перехватывающие парковки
Паркинг в фокусе