Дрозденко: С июня в «мусорную реформу» будет вовлекаться по району Ленобласти ежемесячно
С июня 2019 года в реформу отрасли по обращению с отходами будет вовлекаться по одному району Ленобласти ежемесячно. Об этом заявил глава Ленобласти Александр Дрозденко в ходе заседания губернаторского пресс-клуба.
Он напомнил, что первым районом, запустившим реформу, стал Приозерский; там она началась с 1 апреля 2019 года. Полигон твердых коммунальных отходов прошел модернизацию, оснащен системами сортировки мусора и весового контроля, транспортные компании обеспечены спутниковыми системами наблюдения. «Этот район был выбран в качестве пилотного в том числе и потому, что в нем договорами на вывоз мусора охвачено больше всего частных домовладений – 84%, а это является важной составной частью реформы», - добавил принявший участие в заседании пресс-клуба начальник Управления Ленобласти по организации и контролю деятельности по обращению с отходами Николай Борисов.
«С 1 июня к реформе подключится Выборгский район, с 1 июля – Лужский. Далее ежемесячно будут сходить в систему все новые районы, сначала по одному, затем с нарастанием интенсивности. В итоге, с ноября новая схема обращения с отходами будет распространена на всю территорию Ленобласти», - заключил Александр Дрозденко.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Дрозденко: Петербургу и области нужна единая политика в сфере обращения с отходами
Петербург и Ленобласть тормозят «мусорную реформу»
Площади санитарных зон вокруг новых полигонов КТО в Ленобласти увеличат вдвое
Общественная палата Санкт-Петербурга обратится к временно исполняющему обязанности губернатора Александру Беглову с просьбой пересмотреть условия освобождения земельных участков от незаконно-установленных гаражей.
Заместитель председателя ОП Александр Вахмистров поручил Комиссии по экологии, городскому хозяйству, транспорту и ЖКХ подготовить соответствующий документ, сообщает корреспондент ASNinfo.ru.
Напомним, в Петербурге более 250 тыс. некапитальных гаражей, и почти все они расположены на земельных участках, принадлежащих городу. Поскольку заключавшиеся когда-то договора аренды земли давно истекли, то гаражи должны быть снесены, а их владельцам предлагается компенсация. Суммы разнятся в зависимости от территории и объекта, однако, в среднем, речь идёт о 50 тыс. рублей. Однако закон подразумевает, что расходы на демонтажные работы должны взять на себя владельцы гаражей. Здесь цифры тоже разнятся, например, владельцы снесённого в Выборгском районе кооператива должны заплатить 1,5 тыс. рублей каждый. Далеко не все владельцы гаражей согласны отказаться от объектов даже с компенсацией.
Александр Вахмистров призвал пересмотреть порядок демонтажа гаражей. В частности, освободить людей пенсионного и предпенсионного возраста от выплаты компенсации за снос: «Если гаражи сносятся ради государственного проекта, то оплачивать все это надо из бюджета. Если все ради коммерческого - то эти расходы должны лечь на плечи инвестора».
Генеральный директор некоммерческого партнёрства предприятий жилищного комплекса «МежРегионРазвития», эксперт Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания Петербурга Владислав Воронков отметил, что наличие инвестора не гарантирует то, что какой-то проект будет реализован: «Бывает, вот есть инвестор, гаражи начали сносить, а он исчезает, или проект закрывают по другим причинам. В итоге люди просто не понимают ради чего отказались от гаражей и почему должны оплачивать их снос».
Владислав Воронков уверен, что снос гаражей должен начинаться за несколько месяцев до реального начала стройки нового нужного людям объекта: «Вот если работы должны начаться через три месяца, то гаражи надо сносить, рассказав их владельцам, что будет возведено на этой территории, чтобы они понимали ради чего отказываются от своих объектов».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Колпино сносят ангары-самострои
Россияне предпенсионного возраста получат налоговые льготы на землю и недвижимость
Снос гаражей подстегнул спрос на self–storage