Проблемные объекты «Норманна» в Петербурге могут быть достроены до конца года
В Комитете по строительству Петербурга прошла встреча с дольщиками ГК «Норманн». На ней обсудили готовность объектов проблемного застройщика.
В Петербурге у строительной компании три объекта: ЖК «Ижора парк», «Три Апельсина» и «На Заречной». Все они имеют разную готовность.
В частности, несколько дней назад новым подрядчиком возобновилось строительство ЖК «Ижора Парк» в поселке Металлострой. В настоящее время готовность объекта составляет 90%. Завершить его планируется к сентябрю.
По ЖК «Три апельсина» и «На Заречной» город также ведет переговоры о достройке с другими компаниями. Потенциальные подрядчики уже осмотрели строительные площадки.
Заместитель главы комитета по строительству Евгений Барановский отметил, что
руководством города поставлена задача завершить проблемные объекты высокой степени готовности до конца этого года. В том числе, это касается и долгостроев «Норманна». Он добавил, что следующая встреча с дольщиками компании будет проведена в конце апреля.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В «Норманн ЛО» ввели процедуру банкротства
Достраивать ЖК «Ижора парк» поможет E3 Group в обмен на апарт-отель
Законодательные требования по количеству строящихся парковок снижать не нужно, однако стоит добиваться удешевления машино-мест. Такое мнение озвучил исполнительный директор Ассоциации развития парковочного пространства Андрей Коротков.
Напомним, «Группа ЛСР» обратилась в правительство Петербурга с предложением сократить на 40% городской норматив по местам для парковок в новостройках. На данный момент застройщики обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 квадратов. Свою просьбу девелопер объясняет низким спросом на машиноместа.
Андрей Коротков согласен с тем, что новоселы чаще всего не спешат покупать парковки, т.к. на стадии переезда у большинства из них есть более актуальные расходы. Кроме того, часть квартир выкупается для сдачи в аренду, и таким владельцам машино-места, как правило, вообще не нужны. «Однако я бы предложил решать эту проблему по-другому, а именно – снижением затрат на строительство машино-мест, а значит и их рыночной цены», – сказал он.
АРПП готова поддержать строителей, если они выступят за упрощение требований к парковкам. «На мой взгляд, в законодательстве много избыточных требований к парковкам. Например, в паркингах, выше пяти этажей, обязательно нужен лифт, стоимость закупки и установки которого с соблюдением требований пожарной безопасности, в среднем, обходится в 10 млн рублей. И таких требований много», – пояснил Андрей Коротков.
Кроме того, эксперт считает, что девелоперам стоит ориентироваться не на продажу парковок, а на сдачу их в аренду. «Как показывает практика, в городе огромный спрос на аренду машино-мест. Многие новоселы готовы арендовать парковку в течение первого года жизни в новом доме. Причем такие сделки интересуют не только владельцев жилья, но и их арендаторов», – отметил исполнительный директор АРПП.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Крупным городам разрешено менять нормативы по количеству машиномест
В Петербурге появятся еще три перехватывающие парковки
Паркинг в фокусе