«Строительный трест» нарастил продажи на 50%
Компания «Строительный трест» в первом квартале 2019 года в денежном выражении увеличила продажи на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщает пресс-служба застройщика, сумма продаж достигла 3,89 млрд рублей. За три первых месяца года было реализовано 37,9 тыс. кв. м недвижимости (без учета продаж домовладений в составе коттеджных поселков), что на 48% выше аналогичного показателя 2018 года. Доля ипотечных сделок за этот период снизилась на 15% - с 66% до 51%.
«Снижение доли ипотечных клиентов объясняется двумя причинами. Первая – это повышение банковской ставки. Вторая – в первом квартале был стабильный спрос на квартиры в ЖК «Новое Купчино», в котором 70% покупателей приобретали недвижимость без привлечения ипотечного кредитования. Данный объект во Фрунзенском районе Петербурга был для компании основным драйвером роста продаж в первые месяцы 2019 года», - отмети директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.
Напомним, ранее сообщалось, что «Строительный трест» за 2018 год вдвое увеличил объем продаж на загородном рынке.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Беслан Берсиров: «Реформы встречаем во всеоружии»
В ЖК OSTROV открылся гастромаркет с фермерской продукцией
«ЮниКредит Банк» снизил ставки для объектов «Строительного треста»
Законодательные требования по количеству строящихся парковок снижать не нужно, однако стоит добиваться удешевления машино-мест. Такое мнение озвучил исполнительный директор Ассоциации развития парковочного пространства Андрей Коротков.
Напомним, «Группа ЛСР» обратилась в правительство Петербурга с предложением сократить на 40% городской норматив по местам для парковок в новостройках. На данный момент застройщики обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 квадратов. Свою просьбу девелопер объясняет низким спросом на машиноместа.
Андрей Коротков согласен с тем, что новоселы чаще всего не спешат покупать парковки, т.к. на стадии переезда у большинства из них есть более актуальные расходы. Кроме того, часть квартир выкупается для сдачи в аренду, и таким владельцам машино-места, как правило, вообще не нужны. «Однако я бы предложил решать эту проблему по-другому, а именно – снижением затрат на строительство машино-мест, а значит и их рыночной цены», – сказал он.
АРПП готова поддержать строителей, если они выступят за упрощение требований к парковкам. «На мой взгляд, в законодательстве много избыточных требований к парковкам. Например, в паркингах, выше пяти этажей, обязательно нужен лифт, стоимость закупки и установки которого с соблюдением требований пожарной безопасности, в среднем, обходится в 10 млн рублей. И таких требований много», – пояснил Андрей Коротков.
Кроме того, эксперт считает, что девелоперам стоит ориентироваться не на продажу парковок, а на сдачу их в аренду. «Как показывает практика, в городе огромный спрос на аренду машино-мест. Многие новоселы готовы арендовать парковку в течение первого года жизни в новом доме. Причем такие сделки интересуют не только владельцев жилья, но и их арендаторов», – отметил исполнительный директор АРПП.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Крупным городам разрешено менять нормативы по количеству машиномест
В Петербурге появятся еще три перехватывающие парковки
Паркинг в фокусе