«Строительный трест» нарастил продажи на 50%
Компания «Строительный трест» в первом квартале 2019 года в денежном выражении увеличила продажи на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщает пресс-служба застройщика, сумма продаж достигла 3,89 млрд рублей. За три первых месяца года было реализовано 37,9 тыс. кв. м недвижимости (без учета продаж домовладений в составе коттеджных поселков), что на 48% выше аналогичного показателя 2018 года. Доля ипотечных сделок за этот период снизилась на 15% - с 66% до 51%.
«Снижение доли ипотечных клиентов объясняется двумя причинами. Первая – это повышение банковской ставки. Вторая – в первом квартале был стабильный спрос на квартиры в ЖК «Новое Купчино», в котором 70% покупателей приобретали недвижимость без привлечения ипотечного кредитования. Данный объект во Фрунзенском районе Петербурга был для компании основным драйвером роста продаж в первые месяцы 2019 года», - отмети директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов.
Напомним, ранее сообщалось, что «Строительный трест» за 2018 год вдвое увеличил объем продаж на загородном рынке.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Беслан Берсиров: «Реформы встречаем во всеоружии»
В ЖК OSTROV открылся гастромаркет с фермерской продукцией
«ЮниКредит Банк» снизил ставки для объектов «Строительного треста»
Общественная палата Санкт-Петербурга обратится к временно исполняющему обязанности губернатора Александру Беглову с просьбой пересмотреть условия освобождения земельных участков от незаконно-установленных гаражей.
Заместитель председателя ОП Александр Вахмистров поручил Комиссии по экологии, городскому хозяйству, транспорту и ЖКХ подготовить соответствующий документ, сообщает корреспондент ASNinfo.ru.
Напомним, в Петербурге более 250 тыс. некапитальных гаражей, и почти все они расположены на земельных участках, принадлежащих городу. Поскольку заключавшиеся когда-то договора аренды земли давно истекли, то гаражи должны быть снесены, а их владельцам предлагается компенсация. Суммы разнятся в зависимости от территории и объекта, однако, в среднем, речь идёт о 50 тыс. рублей. Однако закон подразумевает, что расходы на демонтажные работы должны взять на себя владельцы гаражей. Здесь цифры тоже разнятся, например, владельцы снесённого в Выборгском районе кооператива должны заплатить 1,5 тыс. рублей каждый. Далеко не все владельцы гаражей согласны отказаться от объектов даже с компенсацией.
Александр Вахмистров призвал пересмотреть порядок демонтажа гаражей. В частности, освободить людей пенсионного и предпенсионного возраста от выплаты компенсации за снос: «Если гаражи сносятся ради государственного проекта, то оплачивать все это надо из бюджета. Если все ради коммерческого - то эти расходы должны лечь на плечи инвестора».
Генеральный директор некоммерческого партнёрства предприятий жилищного комплекса «МежРегионРазвития», эксперт Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания Петербурга Владислав Воронков отметил, что наличие инвестора не гарантирует то, что какой-то проект будет реализован: «Бывает, вот есть инвестор, гаражи начали сносить, а он исчезает, или проект закрывают по другим причинам. В итоге люди просто не понимают ради чего отказались от гаражей и почему должны оплачивать их снос».
Владислав Воронков уверен, что снос гаражей должен начинаться за несколько месяцев до реального начала стройки нового нужного людям объекта: «Вот если работы должны начаться через три месяца, то гаражи надо сносить, рассказав их владельцам, что будет возведено на этой территории, чтобы они понимали ради чего отказываются от своих объектов».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Колпино сносят ангары-самострои
Россияне предпенсионного возраста получат налоговые льготы на землю и недвижимость
Снос гаражей подстегнул спрос на self–storage