Москва. Росстрой: Полная оплата – не стопроцентная
В федеральном агентстве по строительству и ЖКХ (Росстрой) отмечают, что Жилищный кодекс РФ не предполагает 100- процентной оплаты населением жилищно-коммунальных услуг (ЖКУ) и переходить на эту систему не планируется.
«Таких планов нет и никогда не было. В законе (в Жилищном кодексе) говорится о полной оплате, а не о стопроцентной», - заявил журналистам в среду глава Росстроя Сергей Круглик.
Он пояснил, что тарифы на ЖКУ устанавливаются администрациями субъектов РФ. При этом учитывается так называемый «федеральный стандарт» по оплате каждого вида услуги.
«Поэтому мы говорим региональным администрациям, если вы настолько нерасторопны, то погашайте разницу в оплате тарифов за счет собственного местного бюджета. Деньги из госбюджета не будут идти на латание дыр», – подчеркнул Сергей Круглик.
В качестве положительного примера он привел ситуацию в Череповце, где еще три года назад решением местной администрации была введена 100-процентная на то время оплата коммунальных услуг.
«За три года ничего не изменилось, и сейчас эта оплата взимается в тех же объемах, хотя и составляет лишь 60% себестоимости коммунальных услуг», – отметил Сергей Круглик и добавил, что в Череповце в отрасли ЖКХ достигнута нормальная окупаемость.
Говоря о будущих инновациях в сфере ЖКХ, глава Росстроя не исключил, что уже в следующем году будет подготовлена и включена в правительство инициатива «об организации новых экономических институтов по привлечению инвестиций в сектор ЖКХ».
Он пояснил, что тарифы на ЖКУ устанавливаются администрациями субъектов РФ. При этом учитывается так называемый «федеральный стандарт» по оплате каждого вида услуги.
«Поэтому мы говорим региональным администрациям, если вы настолько нерасторопны, то погашайте разницу в оплате тарифов за счет собственного местного бюджета. Деньги из госбюджета не будут идти на латание дыр», – подчеркнул Сергей Круглик.
В качестве положительного примера он привел ситуацию в Череповце, где еще три года назад решением местной администрации была введена 100-процентная на то время оплата коммунальных услуг.
«За три года ничего не изменилось, и сейчас эта оплата взимается в тех же объемах, хотя и составляет лишь 60% себестоимости коммунальных услуг», – отметил Сергей Круглик и добавил, что в Череповце в отрасли ЖКХ достигнута нормальная окупаемость.
Говоря о будущих инновациях в сфере ЖКХ, глава Росстроя не исключил, что уже в следующем году будет подготовлена и включена в правительство инициатива «об организации новых экономических институтов по привлечению инвестиций в сектор ЖКХ».
«Во всем мире сектор ЖКХ не является самоокупаемым, а содержится за счет инвестиций как из бюджетов разных уровней, так и с помощью других экономических механизмов», - пояснил Сергей Круглик.
По материалам «Интерфакса»
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: