Дрозденко: На дороги Ленобласти требуется 35 млрд рублей, а нам дали 3,3
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил заместителю председателя правительства региона Михаилу Москвину подготовить обращение к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву по поводу нехватки федерального финансирования на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Напомним, в рамках этого нацпроекта Ленобласть до конца 2024 года должна отремонтировать активно используемые дороги, разместить на региональных трассах системы габаритного контроля и видеофиксации и т.д. Планировалось, что 37% расходов на реализацию нацпроекта возьмёт на себя бюджет области, а остальное будет выделено из федеральной казны. В результате Ленобласть предусмотрела на нацпроект около 13,8 млрд рублей. Однако, как сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский, федеральные власти согласовали выделение только 3,3 млрд рублей. Причём в этом году область получит только 294 млн рублей.
«Конечно, этих средств не хватит, мы планировали получить примерно 35 млрд рублей. Надо обратиться к председателю правительства РФ и сообщить, что с таким бюджетом намеченных показателей мы не достигнем. Если к июлю этого года мы не получим подтверждение Министерства транспорта РФ о повышении финансирования, то надо будет обратиться в правительство РФ. Надо сообщить, что при текущем объеме финансирования мы не сможем выполнить все те работы, о которых мы говорили ранее», - сказал Александр Дрозденко, поручив Михаилу Москвину следить за ситуацией и в случае необходимости подготовить обращение на имя Дмитрия Медведева.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Ленобласть определила приоритетные проекты по строительству и ремонту дорог
Юрий Запалатский: «Дорогам региона поможет контроль большегрузов»
Ленобласть может выпустить облигации для строительства дорожной инфраструктуры
Общественная палата Санкт-Петербурга обратится к временно исполняющему обязанности губернатора Александру Беглову с просьбой пересмотреть условия освобождения земельных участков от незаконно-установленных гаражей.
Заместитель председателя ОП Александр Вахмистров поручил Комиссии по экологии, городскому хозяйству, транспорту и ЖКХ подготовить соответствующий документ, сообщает корреспондент ASNinfo.ru.
Напомним, в Петербурге более 250 тыс. некапитальных гаражей, и почти все они расположены на земельных участках, принадлежащих городу. Поскольку заключавшиеся когда-то договора аренды земли давно истекли, то гаражи должны быть снесены, а их владельцам предлагается компенсация. Суммы разнятся в зависимости от территории и объекта, однако, в среднем, речь идёт о 50 тыс. рублей. Однако закон подразумевает, что расходы на демонтажные работы должны взять на себя владельцы гаражей. Здесь цифры тоже разнятся, например, владельцы снесённого в Выборгском районе кооператива должны заплатить 1,5 тыс. рублей каждый. Далеко не все владельцы гаражей согласны отказаться от объектов даже с компенсацией.
Александр Вахмистров призвал пересмотреть порядок демонтажа гаражей. В частности, освободить людей пенсионного и предпенсионного возраста от выплаты компенсации за снос: «Если гаражи сносятся ради государственного проекта, то оплачивать все это надо из бюджета. Если все ради коммерческого - то эти расходы должны лечь на плечи инвестора».
Генеральный директор некоммерческого партнёрства предприятий жилищного комплекса «МежРегионРазвития», эксперт Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания Петербурга Владислав Воронков отметил, что наличие инвестора не гарантирует то, что какой-то проект будет реализован: «Бывает, вот есть инвестор, гаражи начали сносить, а он исчезает, или проект закрывают по другим причинам. В итоге люди просто не понимают ради чего отказались от гаражей и почему должны оплачивать их снос».
Владислав Воронков уверен, что снос гаражей должен начинаться за несколько месяцев до реального начала стройки нового нужного людям объекта: «Вот если работы должны начаться через три месяца, то гаражи надо сносить, рассказав их владельцам, что будет возведено на этой территории, чтобы они понимали ради чего отказываются от своих объектов».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Колпино сносят ангары-самострои
Россияне предпенсионного возраста получат налоговые льготы на землю и недвижимость
Снос гаражей подстегнул спрос на self–storage